Solaris se adjudica en Alemania su mayor contrato de autobuses de hidrógeno

Publicado 20.04.2023, 12:09
© Reuters.  Solaris se adjudica en Alemania su mayor contrato de autobuses de hidrógeno
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San Sebastián, 20 abr (.).- La empresa Solaris (OTC:SPCL), perteneciente al Grupo CAF (BME:CAF), se ha adjudicado el suministro 52 autobuses de hidrógeno al operador alemán Rebus Regionalbus Rostock, que constituye su mayor contrato para vehículos propulsados por este tipo de tecnología.

Según informa CAF en una nota, las unidades suministradas serán 52 autobuses Solaris Urbino, cinco de los cuales serán vehículos articulados de 18 metros.

Está previsto que la entrega de los autocares se complete a finales de 2024, reafirmando así la política del gobierno regional en materia de movilidad del condado de Rostock (norte de Alemania) uno de cuyos objetivos es que en los próximos años su sistema de transporte público se base en la tecnología del hidrógeno.

El contrato contempla también la construcción de dos estaciones de servicio de hidrógeno en dos depósitos en las ciudades de Güstrow y Bad Doberan.

Los vehículos estarán equipados con celdas de combustible de hidrógeno de última generación en los dos modelos de autobuses solicitados: 70 kW en la versión del autobús de 12 metros y 100 kW en el caso de los vehículos articulados.

Asimismo, estarán equipados con una batería de tracción Solaris High Power, cuya función será apoyar a la pila de combustible en los momentos de máxima demanda de energía del vehículo.

El pasado ejercicio, Solaris se posicionó como líder del mercado europeo de autobuses de hidrógeno con más del 60 % de cuota de mercado.

En la actualidad, la compañía del grupo CAF ha entregado ya más de un centenar de autobuses Urbino de hidrógeno a distintos operadores de Italia, Alemania, Países Bajos, Suecia y Polonia, a los que en próximamente se unirán otro centenar que actualmente se encuentran en diversas fases de fabricación.

Solaris cerró el ejercicio 2022 con una cartera de pedidos que incluía un 76 % de unidades "cero emisiones" a ejecutar en los próximos meses, lo que llevará a tener operativos a finales de 2023 cerca de 3.000 autobuses de este tipo, entre eléctricos y de hidrógeno, en más de veinte países de Europa.

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