Vigo, 21 feb (.).- El grupo automovilístico Stellantis ha presentado este miércoles en Vigo, donde se ubica su mayor fábrica de vehículos comerciales, la unidad de negocio de vehículos comerciales del grupo, con la que aspira a ser líder mundial del segmento en 2027 y que implicará la renovación de toda la gama a la vez.
El CEO de Stellantis Pro One Iberia, Alberto de Aza, ha señalado al respecto que "algo como lo que vamos a vivir este año no se ha visto nunca en el mercado" y ha anunciado que "por primera vez renuevan desde marzo próximo toda la gama de comerciales (12 modelos) a la vez".
Explicó que la estrategia de Stellantis Pro One tiene se apoya en el producto y que ello se aplica a sus seis marcas (Citroën, Fiat Professional, Opel, Peugeot (EPA:PEUP), Ram y Vauxhall) y "una única fuerza, Stellantis Pro One", que "no es una marca comercial", sino el "paraguas" de todas las insignias, ha precisado.
Esta unidad de negocio, según el ejecutivo, ha registrado en 2023 la venta en Europa de 578.000 unidades de vehículos comerciales vendidas en 2023 y, en el mercado español, el grupo encabeza las matriculaciones con un 35,2 % de cuota, que se convierte en un 48,9 % de penetración en el caso de los comerciales 100 % eléctricos.
"El objetivo es ser líderes claros en el mercado mundial, europeo y español de eléctricos comerciales", ha agregado De Aza, quien ha dicho que tienen "buenas perspectivas" para 2024 y ha apuntado que Pro One desempeña "un papel fundamental" en la estrategia de Stellantis 'Dare Forward 2030' a nivel comercial y de resultado económico.
Por su parte, el director de Comunicación y Relaciones Institucionales de Stellantis Iberia, Jose Antonio León Capitán, ha explicado que tiene el compromiso de reducir el CO2 en un 50 % en 2030 como paso intermedio para llegar a cero emisiones de carbono en 2038.
Con esta estrategia, pretenden ser líderes en vehículos comerciales en 2027 a nivel mundial en base a una movilidad limpia, segura y accesible.
"Necesitamos apoyo publico para que los precios sean accesibles hasta que los fabricantes logremos ajustar los vehículos eléctricos a los térmicos", ha añadido.