Benzinga - El gigante de coches eléctricos Tesla (NASDAQ:TSLA) Inc (NASDAQ:TSLA) emplea diversas estrategias para prevenir la oxidación de los discos de freno en sus automóviles, incluso en condiciones extremadamente frías, según un ejecutivo de ingeniería senior.
Lo qué sucedió
Lars MoravyMoravy detalló las medidas tomadas por Tesla para combatir la oxidación en los discos de freno durante condiciones climáticas adversas.
Tesla utiliza un programa en sus coches que activa los frenos periódicamente, ayudando a limpiar el óxido de los rotores de freno. Además, los rotores de freno estándar en los coches Model 3 y Model Y están Ferritizados Nitro-Carburizados, lo que mejora su resistencia a la corrosión, dijo Moravy.
https://twitter.com/larsmoravy/status/1729889111803076896
Estas medidas son cruciales, especialmente en regiones donde las carreteras heladas, nevadas y saladas contribuyen a la oxidación de los discos de freno, pudiendo causar que los coches fallen en pruebas de seguridad.
“Este problema se incrementa en los coches eléctricos ya que tienen frenado regenerativo (poco uso del freno)”, señaló un usuario preocupado en X, quien recibió una respuesta de Moravy.
Aparte de las características mencionadas, Tesla incorpora características en coches seleccionados para calentar la cabina y la batería, descongelar el coches y proporcionar apoyo adicional en condiciones climáticas desafiantes.
¿Funciona FSD Beta en la nieve?
El video sugirió que la capacidad FSD de Tesla tiene dificultades en condiciones de nieve, fallando al evaluar la naturaleza resbaladiza de las carreteras cubiertas de nieve.
https://twitter.com/WallStCynic/status/1729905756705554622
Como resultado, el conductor tuvo que intervenir varias veces debido a resbalones y aceleraciones no intencionadas.
"Tesla FSD Beta No Funciona en la Nieve - Necesita V12", escribió el usuario. Se espera que V12 sea la versión completamente autónoma de FSD de Tesla sin necesidad de intervención humana.
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