El CEO de Tesla Inc (NASDAQ:TSLA), Elon Musk, anunció el domingo que el fabricante de vehículos eléctricos (VE) había retirado la última versión del software beta de conducción autónoma completa (FSD) un día después de su lanzamiento.
Lo que ha sucedido Musk anunció en Twitter (NYSE:TWTR) que el FSD 10.3 se retiraría temporalmente para solucionar algunos problemas de software, y añadió que es algo que se esperaba de un software beta, ya que es imposible probar todas las configuraciones en todas las condiciones con garantía de calidad interna.
Seeing some issues with 10.3, so rolling back to 10.2 temporarily.Please note, this is to be expected with beta software. It is impossible to test all hardware configs in all conditions with internal QA, hence public beta.
— Elon Musk (@elonmusk) October 24, 2021
La retirada se ha producido tras recibir algunas quejas de usuarios sobre advertencias de colisión falsas y otros problemas.
La implementación del nuevo sistema de asistencia a la conducción, que incluye varias mejoras, estaba programado para el 22 de octubre.
En un tuit independiente del sábado, Musk hizo referencia a un problema en "algunos giros a la izquierda en los semáforos" en la última actualización y señaló que la compañía estaba trabajando para solucionarlo.
Majority of the disengagements were due to❗Faded lane lines
❗getting stuck in the wrong lane (fsdbeta profile set to assertive. Still fails to get into the correct lane early on)
❗Double parked vehicles(extremely common scenario)
❗Potholes & inability to slowdown for them
— Praveen Kalavai (@PrvnKalavai) October 25, 2021
El objetivo de Tesla es lanzar una actualización beta de FSD cada dos semanas el viernes a la medianoche, hora del Pacífico.
Por qué es importante La tecnología de conducción semiautónoma de Tesla ha estado bajo escrutinio regulatorio después de producirse una serie de colisiones que ahora son objeto de sondeo por parte de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) en relación a su función de piloto automático.
Tesla y su ejército de probadores beta y clientes con acceso anticipado llevan un tiempo probando las capacidades de conducción autónoma del software.
El software permite que los vehículos Tesla se conduzcan solos tanto en carreteras como en calles de la ciudad, pero sigue necesitando un conductor alerta en todo momento.
El movimiento de los precios El viernes, las acciones de Tesla cerraron un 1,75% al alza en los 909,68 dólares.