Madrid, 2 jul (.).- El Ministerio de Transporte y Movilidad Sostenible ha adjudicado por 18 millones de euros el despliegue del sistema de señalización para avanzar en la conexión de alta velocidad con el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, dijeron a EFE fuentes próximas.
Siemens Rail Automation ha sido el adjudicatario del contrato del gestor de las infraestructuras, Adif, para las obras de señalización de la futura vía de alta velocidad que discurrirá entre la estación de Madrid-Chamartín y el aeropuerto, con 8,8 kilómetros de recorrido.
El contrato incluirá todos los equipos de señalización ferroviaria: el sistema de control y mando de tren Asfa, los enclavamientos (sistema que supervisa y controla a distancia señales de un tramo de ferrocarril) y los bloqueos y circuitos de vía (dispositivos que controlan la presencia de trenes en las vías), entre otros.
Los dispositivos se actualizarán en la parte de la conexión ya construida, por la que se presta el servicio de Cercanías entre Chamartín y la terminal T-4 del aeropuerto, y se instalarán en el tramo de nueva construcción.
El enlace en alta velocidad con Barajas aprovecha una parte de la línea actual de Cercanías, el tramo entre el túnel de acceso al aeropuerto y la T-4, que discurre en vía mixta o de tres hilos, apta tanto para trenes convencionales como de alta velocidad.
Para completarlo, se construyen 3,5 kilómetros de línea de ancho estándar entre la cabecera norte de Chamartín y el túnel de acceso al aeropuerto.
La nueva conexión hará posible la llegada en alta velocidad al primer aeropuerto del país, un servicio que se sumará y será compatible con el de Cercanías.
En concreto, accederán a Barajas los trenes de los corredores de alta velocidad del norte y el Levante, que tienen origen y destino en Chamartín; los del corredor sur (a través del túnel de alta velocidad bajo el centro de Madrid) y, próximamente, a través de un enlace en construcción, los del corredor de Barcelona.
La construcción del acceso en ancho estándar a la terminal T4 del aeropuerto Madrid-Barajas cuenta con financiación europea a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.
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