Madrid, 25 ene (.).- El vehículo eléctrico puro mantiene el 53 % de su valor 36 meses después de su primera matriculación, mientras que su homólogo híbrido enchufable conserva el 66,5 %, según revela un estudio publicado este jueves por la patronal del sector, Ganvam.
El documento indica que si bien el valor de los vehículos 100 % eléctricos evoluciona a un ritmo superior que sus modelos equivalentes de combustión, dados los rápidos avances de esta tecnología, es el de gasolina el que menos se devalúa.
Un modelo de esta motorización y 60.000 kilómetros recorridos conserva el 71,5 % de su valor respecto al precio de venta al público que registraba hace tres años, lo que supone situarse cuatro puntos por encima de su versión diésel.
El director general de Ganvam, Fernando Miguélez, apunta la caída de las ventas en China; la retirada de las ayudas públicas de ciertos países y la pérdida de peso de los eléctricos en los mercados nórdicos como claves para entender esta diferencia.
Si se toma como referencia el Volkswagen (ETR:VOWG_p) Golf, que lleva siendo el modelo de ocasión más vendido durante los últimos cuatro años, las diferencias se acortan ligeramente por la presión que ejerce la demanda sobre el valor, señala el informe.
La versión gasolina con una antigüedad de tres años mantiene el 68 % de su valor después de 60.000 kilómetros, diez puntos más que su equivalente propulsado por batería.