Por Valerie Insinna
WASHINGTON, 3 oct (Reuters) - United Airlines tenía previsto anunciar el martes un pedido de 50 aviones de fuselaje ancho 787 Dreamliner de Boeing (NYSE:BA) y 60 aviones de fuselaje estrecho A321 de Airbus (EPA:AIR), dijeron a Reuters dos personas con conocimiento del asunto.
Las acciones de Boeing subían un 2,2% en las primeras operaciones de la mañana, mientras que las de Airbus avanzaron un 1%. Airbus, Boeing y United declinaron hacer comentarios.
La demanda de aviones de fuselaje ancho de larga distancia ha repuntado para satisfacer la demanda de viajes internacionales. El mes pasado, Air Canada (TSX:AC) compró 18 Dreamliners y Air France-KLM (EPA:AIRF) encargó 50 Airbus A350. Desde la pandemia, también ha aumentado la demanda de aviones de fuselaje estrecho, especialmente modelos más grandes como el A321, que ha dominado el mercado de pasillo único.
"Se puede hablar de una gran convergencia hacia el centro", afirma Richard Aboulafia, director general de AeroDynamic Advisories.
El debilitamiento de la capacidad de fijación de precios en el mercado nacional de United ha despertado inquietud sobre la demanda de viajes, lo que se refleja en los precios de las acciones de las aerolíneas. El índice NYSE Arca Airline cayó un 12% el mes pasado.
Aunque el gasto en viajes se ha mantenido firme pese a la incertidumbre de las perspectivas económicas, los analistas no están seguros de que los consumidores sigan derrochando en viajes si la economía entra en recesión.
Se trata de la segunda gran compra de aviones de United en el último año. Las compañías aéreas han ido haciendo pedidos con urgencia a medida que aumentaban los retrasos de Boeing y Airbus y se retrasaban las entregas de aviones hasta el final de la década.
En diciembre, United desveló un enorme pedido de 100 Boeing 787 Dreamliner y 100 737 MAX para hacer frente a la demanda a medida que se relajaban las restricciones relacionadas a la pandemia y sustituir aviones más viejos y menos eficientes.
(Reporte de Mehr Bedi en Bengaluru; reporte adicional de Tim Hepher y David Shepardson; editado en español por Carlos Serrano)