Barcelona, 15 dic (.).- El director de Sostenibilidad de Vueling, Franc Sanmartí, ha instado a “escalar” el desarrollo de combustibles sostenibles de aviación -SAF por sus siglas en inglés- como principal solución para descarbonizar esta industria.
Según los registros, este sector es el responsable de entre el 2 y el 3 por ciento de las emisiones globales, por lo que Sanmartí ha considerado más útil avanzar en dirección al SAF frente a medidas “ineficaces” como la eliminación de vuelos de corto recorrido.
En España, “menos de un 1 por ciento de las emisiones proceden de rutas inferiores a 500 kilómetros”, ha comentado en relación con la reciente propuesta de suprimir los vuelos cortos cuando exista una alternativa ferroviaria de menos de dos horas y media.
“Esta medida no solucionaría la descarbonización de la industria, la respuesta está en el SAF”, ha dicho el representante de Vueling antes de abogar por un aumento de la colaboración público-privada e incentivos para invertir en el desarrollo de una alternativa que permite reducir en un 80 % las emisiones con respecto a los fueles fósiles, pero cuya producción actual se sitúa en “apenas el 0,1 %” y donde países como Inglaterra y Estados Unidos “nos llevan la delantera”.
Un estudio, elaborado por PwC, ha revelado que España tiene potencial para crear entre treinta y cuarenta plantas de este combustible sostenible, obtenido a partir de residuos como el aceite usado, los residuos urbanos o forestales, que permitirían generar más de 270.000 puestos de trabajo y tendrían un impacto en el PIB nacional de más de 56.000 millones de euros.