Por Edward Taylor
WOLFSBURGO, Alemania (Reuters) - El fabricante alemán de automóviles Volkswagen (DE:VOWG_p) anunció el martes que recortará empleos, en un momento en que acelera el lanzamiento de coches eléctricos y lucha por revertir una caída en los márgenes de sus ganancias.
La compañía planea lanzar para el 2028 casi 70 nuevos modelos eléctricos, los cuales requieren menos mano de obra para su construcción que los vehículos tradicionales, con el objetivo de ponerse a la vanguardia del cambio en la industria tras el escándalo en que se vio envuelta en 2015 por manipular las pruebas de emisiones de sus vehículos diésel en Estados Unidos.
Sin embargo, la automotriz dijo que las inversiones para reestructurar fábricas, los problemas cambiarios y la desaceleración de las ventas provocada por las nuevas pruebas de certificación de emisiones provocaron una caída en los márgenes operativos de sus marcas VW, Skoda, Audi (F:NSUG) y Porsche (DE:PSHG_p) el año pasado.
El grupo afirmó que responderá alineando más estrechamente los salarios y los bonus de los directivos con su rentabilidad, reduciendo la complejidad en los procesos de manufacturas y recortando su personal en una cantidad no especificada.
El margen en su marca VW, la más vendida de la empresa, cayó a 3,8 por ciento el año pasado desde 4,2 por ciento en 2017.
El consejero deelgado de Volkswagen, Herbert Diess, aseguró que no había sido posible llegar a un acuerdo con los sindicatos para aumentar la rentabilidad de la marca VW en 2018 y que el grupo ahora se está centrando en recortar los costes en las marcas VW y Audi.
"El coste laboral es una gran preocupación para nosotros. Es parte de la disputa que tenemos actualmente con el sindicato", dijo Diess a analistas después de la publicación de los resultados anuales de la compañía.
Volkswagen se está preparando para lanzar al mercado en 2020 un nuevo coche eléctrico compacto, conocido como ID, como parte de una unidad que espera que construya 22 millones de vehículos eléctricos para 2028, a pesar de la incertidumbre sobre el nivel de demanda de dichos automóviles.
(Información de Edward Taylor. Editado en español por Rodrigo Charme)