Parece que el sector del automóvil está inmerso en un proceso de restructuración constante debido a los problemas de emisiones del último año y, sobre todo, a las nuevas mediadas del Banco Central Europeo (BCE) que lejos de diluir a la moneda europea, el euro, la están impulsando a máximos anuales, lo que debería de perjudicar considerablemente al sector europeo de automóviles y, especialmente, a las grandes compañías exportadoras a nivel mundial.
Hoy nos centramos en una de las compañías lideres en venta de coches a nivel global BMW (DE:BMWG). La multinacional germana, con una fuerte exposición en ventas en el mercado asiático, puede ser una de las grandes perjudicadas por una posible gran subida del euro.
Sus resultados siguen siendo muy buenos, con un fuerte crecimiento en ventas en 2015 con +10%, pero, desde el punto de vista técnico, no podemos decir lo mismo. Su cotización sigue deslizándose en una espiral bajista desde mediados de 2015 y este mes estamos llegando a la zona de 73 euros que en el pasado fue una gran zona de descanso del precio para posteriores subidas verticales.
La perforación de dicha zona llevaría a BMW a explorar zonas de mínimos anuales, buscando la base de canal bajista de medio plazo donde se encuentra su cotización. Estas nuevas bajadas podrán llevar el precio a buscar el soporte de 66 euros.