El lunes, Barclays mejoró la calificación de las acciones de Boeing (NYSE:BA) de Equalweight a Overweight, elevando el precio objetivo de 190 a 210 dólares, lo que representa un potencial alcista del 24% desde el precio actual de 169,90 dólares. La mejora se basa en la expectativa de que Boeing mostrará un impulso positivo sostenido en la producción y las entregas hasta 2025.
Según datos de InvestingPro, los objetivos de los analistas para la acción oscilan entre 85 y 250 dólares, con Boeing cotizando actualmente muy por debajo de su máximo de 52 semanas de 250,19 dólares.
De acuerdo con Barclays, aunque las métricas de valoración no presentan un caso abrumadoramente convincente, se espera que el progreso anticipado en producción, entregas y flujo de caja impulse la acción al alza.
El gigante aeroespacial ha estado bajo escrutinio por su desempeño financiero y problemas de producción, con el análisis de InvestingPro indicando una puntuación DÉBIL de salud financiera general de 1,29.
Aunque Barclays ahora ve una ruta hacia una estructura de capital normalizada sin necesidad de aumentar el capital, la sustancial deuda total de la empresa de 57.650 millones de dólares y el flujo de caja libre negativo siguen siendo desafíos significativos. Los suscriptores de InvestingPro tienen acceso a 8 ideas clave adicionales sobre la posición financiera de Boeing a través de ProTips exclusivos.
La firma también anticipa que Boeing se beneficiará de la venta de activos dentro de su división Boeing Global Services (BGS), lo que proporcionará medios adicionales para reducir la deuda.
Barclays considera conservadora la guía de Boeing para el uso del flujo de caja libre (FCF) en 2025, sugiriendo que un FCF en equilibrio está al alcance. La guía para el FCF en los años posteriores se ha reajustado a una trayectoria más razonable, que se alinea estrechamente con las previsiones de Barclays.
El nuevo CEO, Dave Calhoun, que reemplazó a Dennis Muilenburg, es visto como una figura fundamental para impulsar los cambios culturales necesarios y reconstruir la credibilidad con las partes interesadas clave, incluyendo la Federal Aviation Administration (FAA) y los clientes de las aerolíneas.
La reciente huelga de la International Association of Machinists and Aerospace Workers (IAM) también se menciona como un posible desarrollo positivo. El tiempo de inactividad en la producción debido a la huelga se ve como una oportunidad para que Boeing realice las mejoras necesarias en el sistema de producción del 737 MAX y en la formación de la fuerza laboral, lo que de otro modo podría no haber sido posible.
Como actor destacado en la industria Aerospace & Defense, los ingresos de Boeing se sitúan en 73.290 millones de dólares en los últimos doce meses, aunque el Informe de Investigación completo de InvestingPro, disponible para más de 1.400 acciones estadounidenses, revela información más profunda sobre los desafíos operativos y la posición de mercado de la empresa. Barclays sugiere que esta pausa forzada podría beneficiar en última instancia la eficiencia operativa y la calidad de los productos de Boeing.
En otras noticias recientes, Boeing Co . está actualmente negociando un nuevo acuerdo con los fiscales estadounidenses para resolver un caso penal relacionado con dos accidentes fatales del 737 MAX. Este desarrollo se produce después de que un juez federal rechazara una propuesta anterior debido a la inclusión de la raza como criterio para elegir un monitor de cumplimiento.
Paralelamente, Corea del Sur ha iniciado una inspección de todos los aviones 737-800 tras un accidente fatal que involucró a este modelo, y se está llevando a cabo una investigación exhaustiva del accidente con un enfoque en un posible impacto de ave y una falla inusual del tren de aterrizaje.
Mientras tanto, Boeing ha recibido un pedido significativo de Pegasus Airlines, la principal aerolínea de bajo costo de Turquía, por 100 modelos 737 MAX 10, con opciones para 100 aviones adicionales. Este pedido supera el tamaño de la flota existente de Pegasus y señala la confianza en la serie 737 MAX de Boeing.
En el mundo del análisis financiero, el reconocido analista aeroespacial Cai von Rumohr ha anunciado su jubilación de TD Cowen después de cubrir la industria Aerospace and Defense durante más de 50 años. Sus responsabilidades de cobertura serán asumidas por Gautam Khanna y Jack Ayers. Estos son algunos de los desarrollos recientes que involucran a Boeing Co.
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