El jueves, Wolfe Research mantuvo su calificación de Outperform y el precio objetivo de 220,00 dólares para Boeing (NYSE:BA). Tras una charla informal en la 17ª Conferencia Anual Industrial y de Transporte Global de Wolfe Research, se informó de que el director financiero de Boeing, Brian West, proporcionó actualizaciones sobre la situación financiera y operativa de la empresa.
Boeing prevé ahora que 2024 será un año de uso de efectivo, revisando las expectativas anteriores de una ligera fuente de efectivo. Se prevé que el flujo de caja del segundo trimestre (Q2) sea similar o potencialmente peor que el del primer trimestre (Q1). Aunque se espera que la segunda mitad del año muestre un flujo de caja positivo con una mejora secuencial, no será suficiente para compensar el efectivo utilizado en la primera mitad.
En cuanto a las entregas de aviones, es probable que las cifras del segundo trimestre, tanto para el modelo 737 como para el 787, reflejen las del primer trimestre. Las entregas del 737 se ven actualmente afectadas por la negativa de China a aceptar entregas debido a las preocupaciones planteadas por la Administración de Aviación Civil de China (CAAC) sobre una batería de litio en una grabadora de cabina, un componente que se lleva enviando desde 2022.
Este problema se considera una cuestión de calendario, y los trabajos de producción de los aviones continúan con el objetivo de cerrar la fábrica en la sombra a finales de año. Las entregas del 787 se ven afectadas por la necesidad de volver a probar todos los aviones debido a un problema de pruebas descubierto recientemente, agravado por los continuos retos de la cadena de suministro.
Se espera que la división Boeing Defense, Space & Security (BDS) experimente un descenso de los márgenes en el segundo trimestre, tras un fuerte primer trimestre. Esto se atribuye a presiones adicionales sobre los costes de los contratos de desarrollo a precio fijo y a los efectos derivados de los cambios en la fábrica de Puget Sound.
A pesar de estos retos, hay optimismo de que pueda cerrarse un acuerdo con la Reserva Estratégica de Petróleo (SPR) en el trimestre en curso.
Perspectivas de InvestingPro
Mientras Boeing (NYSE:BA) navega a través de sus retos financieros y operativos, los datos en tiempo real y las perspectivas de InvestingPro pueden proporcionar a los inversores una imagen más clara del rendimiento de la compañía.
Según los datos de InvestingPro, la capitalización bursátil de Boeing se sitúa en 107.090 millones de dólares, y aunque la empresa ha registrado un crecimiento de los ingresos del 8,37% en los últimos doce meses a partir del primer trimestre de 2024, actualmente cotiza a un elevado múltiplo de valoración del EBITDA. Con un margen de beneficio bruto del 11,48%, Boeing se enfrenta a unos márgenes de beneficio bruto débiles, lo que puede preocupar a los inversores.
Los consejos de InvestingPro indican que los analistas han revisado a la baja sus beneficios para el próximo periodo y no prevén que la empresa sea rentable este año. Además, Boeing no está pagando dividendos a los accionistas, lo que podría afectar al sentimiento de los inversores. A pesar de ser una empresa destacada en el sector aeroespacial y de defensa, la evolución de sus acciones ha sido bastante volátil, con una rentabilidad total del precio en un mes del 10,11%, pero una rentabilidad total del precio en lo que va de año del -28,54%.
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