El jueves, BofA Securities ajustó sus perspectivas financieras para Knight Transportation (NYSE: KNX), reduciendo el precio objetivo de 58,00 a 54,00 dólares, al tiempo que mantiene una calificación de "Comprar" en la acción. La revisión se produce tras el anuncio de Knight-Swift Transportation de reducir significativamente sus previsiones de beneficios para el primer y segundo trimestre de 2024, lo que supone el cuarto ajuste de este tipo en el último año.
La empresa de transporte revisó su previsión de beneficios por acción (BPA) para 2023 a una horquilla de entre 3,35 y 3,55 dólares en abril de 2023, lo que supone un descenso desde los 4,05 a 4,25 dólares previstos anteriormente. Este cambio refleja los continuos desafíos, incluidas las presiones sobre las tarifas y los problemas dentro de su negocio de seguros. En consecuencia, BofA Securities también ha reducido su estimación de BPA para Knight Transportation en 2024 a 1,45 dólares, frente a los 2,15 dólares anteriores.
Knight-Swift Transportation prevé que su BPA ajustado para el primer trimestre de 2024 se sitúe entre 0,11 y 0,12 dólares, un descenso significativo respecto a la previsión anterior de entre 0,37 y 0,41 dólares, y por debajo de la estimación anterior de BofA de 0,32 dólares.
Esto incluye una pérdida de 0,08 dólares por acción del segmento de seguros, que la empresa abandonó en el primer trimestre de 2024. Para el segundo trimestre, la empresa espera ahora un BPA ajustado de entre 0,26 y 0,30 dólares, por debajo de la estimación anterior de entre 0,53 y 0,57 dólares, en línea con la previsión revisada de BofA de 0,30 dólares.
La rebaja de las previsiones refleja la presión sostenida de un prolongado ciclo descendente de los fletes. Knight-Swift Transportation ha experimentado una presión sobre las tarifas mayor de la esperada al comienzo de la temporada de ofertas, como se ha señalado en comentarios similares de J.B. Hunt y en la encuesta de cargadores de camiones de BofA. Al parecer, la empresa ha perdido volumen debido a su reticencia a aceptar precios que considera insostenibles, lo que ha provocado un cambio hacia más transacciones en el mercado al contado.
Perspectivas de InvestingPro
Mientras Knight Transportation (NYSE: KNX) atraviesa un período difícil, marcado por la reducción de las previsiones de beneficios y las presiones sobre las tarifas, es importante que los inversores tengan en cuenta las métricas financieras clave y las opiniones de los analistas. Según InvestingPro Data, Knight Transportation tiene una capitalización de mercado de aproximadamente 7.810 millones de dólares y cotiza actualmente a un elevado múltiplo de beneficios, con un PER de 35,85. A pesar de una ligera disminución de los ingresos en los últimos doce meses a partir del primer trimestre de 2023 en un -3,86%, la compañía ha mostrado un crecimiento trimestral de los ingresos del 10,8% en el primer trimestre de 2023, lo que indica cierta resistencia en sus operaciones.
Los consejos de InvestingPro sugieren que Knight Transportation ha mantenido el pago de dividendos durante 21 años consecutivos y ha aumentado su dividendo durante 4 años consecutivos, mostrando un compromiso de devolver valor a los accionistas. Además, los analistas han señalado que la acción se encuentra actualmente en territorio de sobreventa basado en el RSI, lo que podría indicar una oportunidad potencial de compra para los inversores a largo plazo. Sin embargo, 10 analistas han revisado a la baja sus previsiones de beneficios para el próximo periodo, por lo que se recomienda prudencia.
Para aquellos interesados en un análisis más profundo, InvestingPro ofrece consejos adicionales sobre Knight Transportation. Para explorar estos consejos y tomar decisiones de inversión más informadas, utilice el código de cupón PRONEWS24 para obtener un 10% de descuento adicional en una suscripción anual o semestral Pro y Pro+. Hay 6 consejos más de InvestingPro disponibles para Knight Transportation, que podrían orientar aún más su estrategia de inversión.
Este artículo ha sido generado y traducido con el apoyo de AI y revisado por un editor. Para más información, consulte nuestros T&C.