ATENAS - Diana Shipping Inc. (NYSE:DSX), naviera global especializada en la propiedad de buques de carga seca a granel, ha anunciado un nuevo contrato de fletamento por tiempo para su buque Post-Panamax, el m/v Polymnia. El contrato de fletamento con Reachy Shipping (SGP) Pte. Ltd. comienza el 8 de junio de 2024, y se fija en una tarifa diaria de 17.500 $, con una comisión del 5,00% deducida para terceros.
El periodo del contrato se extiende desde un mínimo del 1 de agosto de 2025 hasta un máximo del 30 de septiembre de 2025. Este acuerdo representa un aumento con respecto a la actual tarifa de fletamento de 15.000 $ diarios, con las mismas condiciones de comisión, con Cobelfret S.A., Luxemburgo.
El m/v Polymnia es un granelero seco Post-Panamax de 98.704 TPM, construido en 2012. Se espera que este nuevo fletamento genere aproximadamente 7,25 millones de dólares de ingresos brutos durante el periodo mínimo programado.
Tras la venta del m/v Houston, la flota de Diana Shipping constará de 38 buques de carga seca a granel, incluyendo 4 Newcastlemax, 8 Capesize, 5 Post-Panamax, 6 Kamsarmax, 6 Panamax y 9 Ultramax. Además, la compañía prevé la entrega de dos buques de carga seca a granel Kamsarmax de metanol de doble combustible de nueva construcción en el segundo semestre de 2027 y el primer semestre de 2028, respectivamente.
La capacidad de carga combinada de la flota de la compañía, incluido el m/v Houston y excluidos los dos buques aún no entregados, es de aproximadamente 4,4 millones de TPM con una edad media ponderada de 10,84 años.
Diana Shipping Inc. presta servicios de transporte a través de su flota, principalmente en fletamentos por tiempo de corto a medio plazo. Los buques de la compañía transportan una amplia gama de cargas secas a granel, como mineral de hierro, carbón, grano y otros materiales a lo largo de rutas marítimas de todo el mundo.
Este anuncio se basa en un comunicado de prensa de Diana Shipping Inc. y debe tenerse en cuenta que las declaraciones prospectivas implican riesgos e incertidumbres. Los resultados reales pueden diferir materialmente de los proyectados en las declaraciones prospectivas debido a diversos factores, incluidas las condiciones del mercado y las tendencias económicas mundiales.
En otras noticias recientes, Diana Shipping ha conseguido un contrato de fletamento por tiempo para su buque de carga seca a granel, el m/v Electra, con Aquavita International S.A. El contrato, que garantiza una tarifa de fletamento bruto diario de 14.000 $, estará en vigor al menos hasta el 15 de octubre de 2025. Se espera que genere unos ingresos brutos de aproximadamente 6,89 millones de dólares durante el periodo mínimo previsto del fletamento.
La compañía también ha anunciado futuras ampliaciones de la flota con la entrega prevista de dos buques de carga seca a granel Kamsarmax de metanol y doble combustible de nueva construcción en el segundo semestre de 2027 y el primer semestre de 2028, respectivamente.
En el frente financiero, Diana Shipping informó de un sólido comienzo de 2024 con un beneficio neto de 2,1 millones de dólares y un EBITDA de 27,8 millones de dólares sobre unos ingresos de aproximadamente 58 millones de dólares. También se declaró un dividendo en efectivo de 0,075 dólares por acción. La posición financiera de la empresa sigue siendo sólida, con un saldo de caja de 162 millones de dólares y una deuda a largo plazo controlada de 628 millones de dólares.
Se trata de acontecimientos recientes que ponen de relieve la estrategia de la compañía de aprovechar su flota para satisfacer la demanda de capacidad de transporte de carga seca a granel en el mercado, ampliar su flota y mantener una sólida posición financiera.
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