El lunes, las acciones de GreenPower Motor Company Inc (NASDAQ: GP) mantuvieron una calificación Neutral por parte de un analista de BTIG tras el informe de la compañía sobre sus resultados financieros del cuarto trimestre fiscal de 2024. El fabricante de vehículos eléctricos (EV) reveló ingresos de aproximadamente $ 5,1 millones, por debajo de la estimación de consenso de alrededor de $ 8,7 millones.
La compañía también informó de una pérdida de EBITDA ajustado de alrededor de 4,1 millones de dólares, que fue mayor que la pérdida prevista de 2,8 millones de dólares. A pesar de estas cifras, las acciones de la empresa se mantenían relativamente sin cambios a media mañana.
Las acciones de GreenPower han experimentado un descenso significativo, cayendo aproximadamente un 67% este año, reflejando la tendencia a la baja observada en todo el sector de los vehículos eléctricos. Entre los retos de la industria se encuentran el debilitamiento de la demanda y un despliegue más lento de lo esperado de los incentivos gubernamentales. Sin embargo, GreenPower ha logrado mantener unos márgenes brutos positivos, lo que le distingue de muchos de sus competidores.
En términos de producción, GreenPower finalizó el ejercicio fiscal 2024 con aproximadamente 222 entregas de vehículos. Esto supone un descenso con respecto a los 299 vehículos entregados en el ejercicio 2023, pero un aumento con respecto a los 93 vehículos entregados en el ejercicio 2022.
El desglose para el año fiscal 2024 incluía unos 43 vehículos e-bus y de tránsito, que abarcaban sólo 2 autobuses de tránsito, y 179 EV Stars. En particular, las entregas de e-bus y tránsito experimentaron un aumento del 291%, mientras que las entregas de EV Star cayeron un 38%, atribuido a la interrupción de los pedidos de un cliente principal, Workhorse.
De cara al año fiscal 2025, GreenPower ha recibido un nuevo pedido de aproximadamente 88 unidades de e-bus del estado de Virginia Occidental. Este pedido amplía los compromisos existentes de la empresa con el estado a más de 100 vehículos.
Actualmente, ya se están produciendo 37 autobuses BEAST de tipo D de este nuevo pedido, y se espera que una parte significativa se entregue a finales del año natural. El objetivo de la empresa es alcanzar un ritmo de producción de entre 50 y 60 autobuses electrónicos por trimestre a finales del ejercicio fiscal de 2025.
El analista concluye señalando la previsión de un aumento de la producción de e-buses debido a la entrada en funcionamiento de la nueva planta de producción de Virginia Occidental. Sin embargo, el calendario de entregas está sujeto a cambios y dependerá en gran medida de la recepción de incentivos gubernamentales.
Se mencionó que el año pasado, la empresa no generó ingresos gracias a los incentivos de la Agencia de Protección Medioambiental (EPA), pero se espera que esto cambie.
En otras noticias recientes, GreenPower Motor Company Inc. ha realizado importantes avances en sus operaciones. La empresa ha fijado el precio de su oferta pública de 2,3 millones de dólares, que incluye 1,5 millones de acciones ordinarias y garantías iguales, cada paquete a 1,55 dólares. Los ingresos netos de esta oferta se destinarán a la fabricación de sus vehículos totalmente eléctricos, incluidos los autobuses escolares BEAST y los vehículos comerciales EV Star.
Además de la oferta pública, GreenPower ha anunciado el nombramiento de Paul Start como Vicepresidente de Ventas del Grupo de Autobuses Escolares. Con más de tres décadas de experiencia en el sector de los autobuses escolares, el papel de Start se centrará en ampliar las ventas y gestionar las relaciones con los concesionarios para la gama de autobuses escolares eléctricos de GreenPower.
La empresa también tiene previsto entregar 88 autobuses escolares totalmente eléctricos a varios distritos escolares de Virginia Occidental durante su ejercicio fiscal 2025. Este movimiento forma parte de una iniciativa más amplia para desplegar soluciones de transporte respetuosas con el medio ambiente en el estado.
Los autobuses se fabrican en las instalaciones de GreenPower en South Charleston y forman parte de la segunda ronda del Programa de Autobuses Escolares Limpios de la Agencia de Protección Medioambiental (EPA).
En cuanto a los analistas, Roth/MKM ajustó su precio objetivo para GreenPower, bajándolo a 3 $ desde los 7 $ anteriores, al tiempo que mantenía su calificación de "Comprar". A pesar de este ajuste, la empresa señaló que GreenPower ha experimentado una mejora de la visibilidad del crecimiento, atribuida a un aumento de los pedidos y las entregas de autobuses escolares eléctricos.
Estos acontecimientos recientes ponen de relieve las iniciativas en curso y la posición estratégica de GreenPower en el mercado de los vehículos eléctricos.
Perspectivas de InvestingPro
GreenPower Motor Company Inc (NASDAQ: GP) navega por un difícil panorama financiero, subrayado por datos recientes de InvestingPro. Con una capitalización bursátil de 27,29 millones de dólares y un PER negativo de -1,4, que refleja la preocupación de los inversores por la rentabilidad, la salud financiera de la empresa requiere un examen cuidadoso.
Los márgenes de beneficio bruto se han mantenido débiles en el 13,64%, y la empresa ha estado operando con pérdidas, con un margen de ingresos de explotación del -42,78%. Estos datos se alinean con las preocupaciones mencionadas por el analista de BTIG con respecto a los resultados del cuarto trimestre fiscal de la compañía.
Los consejos de InvestingPro sugieren que GreenPower opera con una importante carga de deuda y puede tener dificultades para hacer frente al pago de intereses, lo que es fundamental que los inversores tengan en cuenta dada la escasez de ingresos comunicada por la empresa. Además, aunque los analistas prevén un crecimiento de las ventas en el año en curso, no esperan que la empresa sea rentable en este plazo.
Como aspecto positivo, los activos líquidos de GreenPower superan sus obligaciones a corto plazo, lo que proporciona cierto colchón financiero. Además, el valor cotiza cerca de su mínimo de 52 semanas, lo que podría suponer un punto de entrada para los inversores que crean en las perspectivas a largo plazo de la empresa.
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