Invezz.com - Boeing (NYSE:BA) Co. acordó comprar Spirit AeroSystems Holdings Inc. en un acuerdo de acciones valorado en 4.700 millones de dólares, o 37,25 dólares por acción, poniendo fin a una separación de dos décadas. Este movimiento estratégico tiene como objetivo abordar los defectos de fabricación actuales y optimizar las operaciones.
El valor total de la transacción, incluida la última deuda neta informada de Spirit, asciende a aproximadamente 8.300 millones de dólares.
El acuerdo también implica una transacción importante con Airbus (EPA:AIR) SE, donde el fabricante de aviones europeo adquirirá partes de las operaciones de Spirit por un precio nominal de 1 dólar, además de recibir 559 millones de dólares en compensación.
Detalles de la adquisición de Boeing e implicaciones financieras
El precio de adquisición de Boeing representa una prima del 30% sobre el precio de cierre de las acciones de Spirit el 29 de febrero, antes de la confirmación de las conversaciones de fusión.
Esta transacción a tres bandas reúne a Boeing con una operación que escindió en 2005 para reducir costos y subcontratar activos.
La decisión de volver a incorporar el Spirit a la empresa se produce tras un incidente casi catastrófico ocurrido el 5 de enero, cuando un fuselaje ensamblado por el Spirit perdió un panel en forma de puerta durante el vuelo, lo que provocó importantes escrutinios y cambios de gestión en Boeing.
El movimiento estratégico de Airbus en la transacción
Airbus ha firmado un “acuerdo vinculante” con Spirit para adquirir instalaciones que produzcan secciones del fuselaje del A350 en Kinston, Carolina del Norte, y St. Nazaire, Francia.
Airbus planea comprar la producción de alas y fuselaje medio del A220 en Belfast, Irlanda del Norte, y Casablanca, Marruecos, así como la fabricación de pilones del A220 en la sede de Spirit. Esta adquisición tiene como objetivo mejorar las capacidades de producción de Airbus y optimizar su cadena de suministro.
Desafíos regulatorios y financieros por delante
Se espera que la transacción con Boeing se cierre a mediados de 2025, sujeta a la aprobación de los reguladores de aviación estadounidenses, el Pentágono y las autoridades antimonopolio estadounidenses.
Los reguladores preocupados por las fallas en la calidad de la fabricación, particularmente a la luz de la importante rotación de trabajadores después de la pandemia, consideran que la adquisición es una medida positiva.
La finalización del acuerdo depende de la superación de posibles obstáculos regulatorios, dado el creciente escrutinio sobre la consolidación de la fabricación aeroespacial y de defensa.
Impacto en las operaciones de Boeing y Spirit AeroSystems
La readquisición reunirá activos y experiencia que alguna vez estuvieron bajo un mismo techo, consolidando miles de trabajadores y décadas de conocimiento compartido.
Esta medida se produce mientras Boeing se prepara para un posible acuerdo con el Departamento de Justicia de EE. UU. por los cargos relacionados con los accidentes del 737 Max en 2018 y 2019. Se espera que el gobierno presente cargos contra Boeing, dejando a la compañía elegir entre declararse culpable o arriesgarse a un juicio.
Tensión financiera y transiciones de gestión
Para Boeing, volver a poner a Spirit bajo su paraguas es crucial en medio de los continuos desafíos financieros. La compañía informó una pérdida de efectivo de aproximadamente $4 mil millones de dólares en el primer trimestre y anticipa pérdidas similares en el trimestre actual.
Con su calificación crediticia precariamente cercana al grado especulativo, Boeing pretende evitar caer en territorio basura.
La adquisición también señala un posible cambio de liderazgo, ya que el director ejecutivo de Boeing, Dave Calhoun, dejará su cargo a finales de año.
El director ejecutivo de Spirit AeroSystems, Pat Shanahan, un ex ejecutivo de Boeing conocido por su trabajo en el 787 Dreamliner, es considerado un candidato para el puesto de Calhoun.
Perspectivas de futuro para la industria aeroespacial
Esta adquisición refleja tendencias más amplias en la industria aeroespacial, donde los principales actores se están consolidando para abordar las ineficiencias operativas y los defectos de fabricación.
Se espera que el regreso de Spirit AeroSystems al grupo de Boeing estabilice los procesos de producción y mejore el control de calidad general. A medida que ambas empresas navegan por el panorama pospandémico, su capacidad para integrar las operaciones sin problemas será fundamental para su éxito.
The post Boeing adquirirá Spirit AeroSystems por 4.700 millones de dólares appeared first on Invezz
Este artículo fue publicado originalmente por Invezz.com
