Bruselas, 2 may (.).- La primera ministra de Bélgica, Sophie Wilmès, ha enviado una carta al presidente del grupo Lufthansa (DE:LHAG), Carsten Spohr, en la que le pide garantías sobre el futuro de Brussels Airlines, filial de la empresa alemana y principal aerolínea belga, antes de concederle ayudas públicas, informó este sábado el diario económico "L'Echo".
Afectada por la crisis del coronavirus, con la mayor parte de sus aviones en tierra al menos hasta el 1 de junio, Brussels Airlines corre el riesgo de quedarse sin liquidez en mayo y necesitaría una ayuda de Estado de 290 millones de euros, señaló la publicación belga.
A cambio de una posible inyección de dinero público, la primera ministra exige en la misiva enviada el miércoles garantías sólidas sobre el futuro de Brussels Airlines, como una perspectiva de crecimiento detallada para la aerolínea, con objetivos cuantificables para el desarrollo del aeropuerto de Bruselas-Zaventem como centro de operaciones a largo plazo. Bruselas-Zaventem, el principal aeródromo de Bélgica, ha sido hasta ahora el centro de operaciones o "hub" de Brussels Airlines.
Así, el Gobierno belga pide a Lufthansa inversiones adicionales en la compañía aérea y tener en cuenta cuestiones como el empleo y la ecología.
En el aire queda si el Estado pasa a ser accionista de la empresa, lo que le daría un derecho de veto en cuestiones como los destinos y el desarrollo de la flota, precisó "L'Echo".
Esta misma semana, Brussels Airlines anunció que prolongaba la suspensión de sus vuelos dos semanas más, hasta el 1 de junio, debido a las restricciones de viaje ante la pandemia del coronavirus.
La aerolínea indicó que mantendrá su capacidad para posibles vuelos de repatriación y para el transporte de material humanitario.
Los vuelos se irán reanudando gradualmente a partir del 1 de junio en función de la evolución de la demanda y, entre tanto, la empresa prolongará el sistema de paro técnico -el equivalente al expediente de regulación temporal de empleo español- para sus 4.200 empleados.
Por su parte, el Estado alemán está dispuesto a destinar ayudas por un monto de 10.000 millones de euros a Lufthansa, informó el viernes el semanario "Der Spiegel", sobre un posible rescate de la aerolínea.
Aproximadamente la mitad de esas ayudas serían a modo de participación en la compañía o con garantías de dividendos de un 9 %. El resto de repartirá entre ayudas a cargo de un fondo de crédito avalado por el gobierno federal.
El grupo Lufthansa busca en paralelo ayudas parecidas no solo en Bélgica, sino también en Suiza y Austria, para sus filiales Swiss y Austrian Airlines.