(Actualiza la EC4416 con más datos)
Barcelona, 18 mar (.).- Un total de 35 proyectos para ocupar las plantas que Nissan (T:7201) cerrará a final de año en Barcelona han llegado hasta ahora a la mesa para la reindustrialización de este enclave, de los que 17 son propuestas que han presentado una carta de intenciones que da garantías de su formalidad.
Entre estos 17, considerados con más posibilidades, se encuentran algunos que plantean ensamblar vehículos eléctricos con que utilizan el hidrógeno en la Zona Franca, y otros están centrados en la fabricación de baterías, según ha destacado este jueves en un comunicado la comisión de reindustrialización.
La comisión, integrada por representantes de los trabajadores, las administraciones públicas y la dirección de Nissan, ha celebrado una nueva reunión, en la que se han dado detalles del proceso de reindustrialización de los emplazamientos de la multinacional en Zona Franca, Montcada i Reixac y Sant Andreu de la Barca.
Los sindicatos de Nissan han señalado que los proyectos que se han interesado hasta ahora en estas instalaciones son 35, aunque sólo estos 17 han presentado una carta de intenciones que garantiza la firmeza de su propuesta y que les da derecho a recibir el cuaderno de venta.
Este cuaderno consta de información sobre las fábricas y las posibles líneas de ayuda y financiación.
Como ya se sabía, entre los interesados en la reindustrialización de Nissan se encuentran también una iniciativa para crear un "hub" de electromovilidad, así como compañías vinculadas a la construcción y al almacenaje industrial.
Durante la reunión, la consultora KPMG ha facilitado a los sindicatos algunos datos como el nivel de inversión, las plantas que ocuparían y el empleo que podría generar cada proyecto, así como la madurez de cada propuesta.
El secretario general de Industria, Raül Blanco, ha trasladado en el encuentro, que ha tenido lugar de manera telemática, "el impacto positivo" que podría tener para la reindustrialización de Nissan las recientes noticias sobre la intención del Gobierno de impulsar la creación de una fábrica de baterías en España.
Blanco ha vuelto a asegurar que la reindustrialización de las tres plantas de Nissan en Barcelona es "una prioridad" para el Ejecutivo español.
Por su parte, la directora general de Industria de la Generalitat, Matilde Villarroya, ha destacado que deben priorizarse los proyectos industriales del sector de la automoción.
La mesa ha acordado también un calendario de trabajo en el que se insiste en situar el 31 de marzo como la fecha en la que se cerrará la recepción de proyectos, con una carta de intenciones firmada, mientras que la selección se realizará entre el 1 de abril y el 31 de mayo.
A continuación se prevé que la presentación de las ofertas vinculantes se haga entre el 1 de junio y el 15 de julio, y que del 1 de agosto al 30 de septiembre se lleve a cabo la negociación de Nissan con las empresas seleccionadas sobre sus activos, así como las conversaciones sobre las condiciones de trabajo con los sindicatos.
Tanto la comisión como la consultora KPMG no descartan que, antes del 31 de marzo, aumente el número de proyectos interesados.
Los comités, que califican ahora de positivo el ritmo de trabajo de la mesa, ha asegurado que es necesario cumplir con este calendario para que los trabajadores tengan tiempo suficiente para tomar una decisión antes del final de la actividad de Nissan, el 31 de diciembre.