Ginebra, 30 jun (EFE).- La Organización Mundial del Comercio
(OMC) hará público hoy el dictamen final sobre la que se considera
una de las mayores disputas comerciales internacionales, en torno a
las ayudas públicas recibidas por parte del fabricante aeronáutico
europeo Airbus.
La decisión es en respuesta a un largo conflicto entre la Unión
Europea y EEUU por las ayudas recibidas, respectivamente, por Airbus
y su principal competidor, Boeing, que ambas partes consideran
ilegales.
En paralelo, se espera que a mediados de julio el órgano de
solución de disputas de la OMC emita un informe aún preliminar, y
confidencial, sobre la denuncia de la Unión Europea acerca de las
ayudas recibidas por Boeing.
El pasado marzo, la OMC ya entregó a las partes un informe
preliminar sobre la demanda de Washington contra los países de la UE
que participan en Airbus, y ambas partes interpretaron la decisión
de acuerdo a sus propios intereses.
Airbus anunció en marzo que la OMC había rechazado el 70 por
ciento de las demandas de su rival, entre ellas la de incluir en la
disputa la financiación futura del avión A350.
También dijo Airbus que el panel de la OMC había rechazado las
peticiones de compensación por parte de EEUU y que los fondos
reembolsables recibidos por el fabricante europeo eran legales.
Sin embargo, fuentes que han tenido acceso en las últimas semanas
a la copia confidencial del informe que ha estado circulando afirman
que el organismo multilateral declarará ilegales las ayudas
recibidas por Airbus, al haberse tratado de préstamos con tipos de
interés inferiores a los de mercado.
Por todo ello, se espera que la decisión que anuncie la OMC hoy
-después de comunicársela a las partes- dé en parte la razón a cada
una de ellas.
Fue el gigante estadounidense el que, en 2004, abrió este proceso
ante la OMC para denunciar el sistema de créditos reembolsables de
los países de Airbus cuando el fabricante europeo se iba a embarcar
en el A350.
La UE respondió a su denuncia con una reclamación equivalente
contra las ayudas que recibe Boeing a través de agencias
gubernamentales de EEUU. EFE