El Reino Unido ha decidido no aplicar aranceles a los vehículos eléctricos (VE) procedentes de China, una postura que contrasta con la reciente medida de la Unión Europea de imponer tasas de hasta el 45%. Jonathan Reynolds (NYSE:RAI), ministro de comercio británico, declaró el lunes que no se han recibido quejas de la industria ante la Autoridad de Remedios Comerciales (TRA) que justifiquen tal acción. Reynolds subrayó la posición singular de la industria británica y la ausencia de solicitudes de remisión a la TRA como factores determinantes de esta decisión.
La decisión de la UE de gravar los VE fabricados en China a principios de este mes se fundamentó en lo que la Comisión Europea describe como subsidios injustos otorgados por Pekín a sus fabricantes, una afirmación que China ha rechazado. No obstante, el Reino Unido opta por una estrategia diferente, con Reynolds manifestando su principal interés en mantener mercados de exportación dinámicos y abiertos para los productores británicos.
El ministro también reflexionó sobre la relación comercial del Reino Unido con China, reconociendo que, si bien la era pasada de relaciones no fue tan próspera como se había anunciado, el Reino Unido ha destacado por sus mínimos esfuerzos en establecer vínculos comerciales con China. Sugirió que el compromiso con China es positivo, pero aclaró que las prioridades comerciales actuales del Reino Unido se encuentran en otras regiones.
Reynolds destacó las negociaciones en curso con India y el Consejo de Cooperación del Golfo en Oriente Medio como el foco principal del Reino Unido. Según el ministro, las conversaciones con el Consejo de Cooperación del Golfo podrían reanudarse tan pronto como la próxima semana, siendo las negociaciones con India también una alta prioridad. Se abstuvo de fijar un plazo para estas conversaciones comerciales, señalando la complejidad de predecir tiempos en tales negociaciones.
Reuters contribuyó a este artículo.
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