Montevideo, 15 mar (.).- Reducir los costes aduaneros y proveer mayor integración de infraestructura para favorecer el comercio internacional y una unión regional fueron dos de los asuntos abordados este martes durante la presentación en Uruguay del Reporte de Economía y Desarrollo del Banco de Desarrollo de América Latina (CAF (MC:CAF)).
Se trata de un estudio que propone una "agenda pragmática" para promover la facilitación del comercio, la infraestructura de transporte e interconexión y las regulaciones para fomentar la integración productiva.
El representante de este organismo financiero en Uruguay, François Borit, detalló durante su participación que, por medio de este reporte, se dan a conocer los principales objetivos para el aumento de la productividad entre los países de la región y, sobre todo, los fronterizos.
Asimismo, destacó que a estos se suman la regulación, tanto en lo nacional como en lo regional, para que haya una integración productiva "más efectiva" y la operación de la agenda de sostenibilidad ambiental, social y climática.
Además agregó que desde el organismo se buscará "hacer más fácil" el desarrollo en comercio fronterizo para procurar un mayor intercambio de bienes y servicios, como el turismo, al tiempo que afirmó que se desarrollarán "agentes innovadores" de cambio climático y el desarrollo de "espacios comunes únicos digitales".
El informe también destaca la importancia de la inserción internacional que permite a los países expandir sus mercados para la venta de productos y la compra de insumos, así como la promoción de ganancias de especialización y economías de escala.
Según el estudio, los países de América Latina y el Caribe que han implementado políticas de apertura comercial han reducido "significativamente" los aranceles, aunque aún existen "tarifas muy altas" entre los que están fuera de acuerdos como el Mercosur o la Alianza del Pacífico.
En tanto, se presentaron posibles medidas para la promoción de la integración regional y global, como el trabajo sobre los componentes de los costos del comercio: tarifas, costos de frontera o infraestructura.
En ese contexto, el ministro uruguayo de Relaciones Exteriores, Francisco Bustillo, destacó que la apertura comercial y una mayor inserción internacional de las empresas en el comercio de bienes y servicios promueven un mayor nivel de productividad y bienestar.
El canciller también subrayó que la agenda para la integración se puede dividir en tres niveles, como la reducción de aranceles aplicados unilateralmente en "algunos casos" que, a su juicio", son incompatibles con una estrategia de regionalismo abierto.
El segundo nivel es la reducción de costos aduaneros y fronterizos para la "mejora sustantiva" del transporte, mientras que el tercero se refiere a las regulaciones domésticas y regionales, como las normas de origen para la facilitación de la integración productiva entre las economías.
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