Madrid, 26 abr (.).- Las ventas de coches eléctricos de ocasión han caído un 13 % a cierre del primer trimestre lastradas, entre otros factores, por los elevados precios, según el último informe Electricar VO, publicado este miércoles por coches.net y la patronal de vendedores de vehículos Ganvam.
A tenor de sus datos, adquirir un coche eléctrico de ocasión en España puede llegar a salir, de media, por 35.876 euros, lo que supone un 12,8 % más que en el mismo periodo de 2022.
Por franjas de antigüedad, las mayores caídas en ventas entre enero y marzo se han registrado en los coches más nuevos, en los de menos de un año, que se han vendido un 35 % menos en términos interanuales; y los de menos de tres años, que han descendido un 21 %.
En cambio, los modelos de entre tres y cinco años se han incrementado un 50 %.
Atendiendo a la cuota de mercado, los eléctricos de ocasión seminuevos (de menos de 1 año) copan un tercio del total, los de 1 a 3 años un 23 %, y los de 3 a 5 años un 28 %. En conjunto, los vehículos jóvenes representan un 84 %.
DESCIENDE EL INTERÉS
Si el interés por los coches eléctricos de segunda mano se disparó hasta un 50 % en 2022, en este primer trimestre se ha desplomado un 37 % en comparativa interanual.
El comportamiento es desigual según las comunidades autónomas, a pesar de que en todas ellas, sin excepción, se han producido retrocesos.
El más pronunciado, en Canarias, con una caída del interés del 67 %, un descenso que también se ha visto reflejado en la demanda, que ha descendido más de la mitad.
Mientras que el menos acusado se ha dado en La Rioja, al retroceder el 5 %; seguida de Asturias, con un 9 % menos de interés.
Para coches.net y Ganvam, esta evolución se debe al elevado precio medio del coche eléctrico de ocasión, que es, de media, "más de un 60 % más caro que el de combustión y excede el poder adquisitivo de gran parte de las familias".
A ello se suma "la incertidumbre y la falta de claridad normativa" sobre el futuro de los coches propulsados por motores de combustión, motivo por el que reivindican que el Plan Moves apoye este tipo de vehículos de hasta 36 meses a fin de reducir estas barreras.
EL PRECIO MÁS ELEVADO, EN PAÍS VASCO
A cierre del primer trimestre, sólo dos comunidades autónomas han experimentado un descenso en el precio medio del eléctrico de ocasión, Galicia, un 13,7 % menos que un año antes; y Canarias con una caída del 5,9 %.
Entre las zonas en las que más ha subido ese precio está Navarra, donde se ha disparado un 63,6 %, hasta los 40.500 euros; seguida de Asturias (un 46,2 %) y País Vasco (un 37,1 % más)
Precisamente esta última comunidad es la que presenta el precio medio más caro del coche eléctrico de ocasión en España, en términos absolutos, con unos 43.263 euros.
LA OFERTA DE SEMINUEVOS SE DESPLOMA
En términos de oferta, a nivel general ha subido un 3 % impulsada por la franja de 6 a 10 años, si bien los seminuevos -de menos de un año- han bajado un 36 %.
Por modelos, el Renault (EPA:RENA) Zoe sigue en lo más alto con 369 unidades en el mercado de ocasión (un 28 % menos respecto a 2022), seguido del Smart ForTwo, con 248 (un 20 % menos), y el BMW (ETR:BMWG) i3, con 179 (un 16 % menos).