Los 27 intentarán mañana cerrar acuerdo sobre derechos de pasajeros autobús

Bruselas, 16 dic (EFE).- Los ministros de Transporte de la Unión Europea intentarán mañana jueves llegar a un acuerdo sobre la normativa europea para regular los derechos de los pasajeros de autobús y equipararlos a los previstos para otros medios de transporte.

Los Veintisiete tendrán que superar las reticencias de ciertas delegaciones, entre ellas la española, sobre el ámbito de aplicación de la normativa, la responsabilidad de la empresa de transporte en caso de accidente y los derechos del pasajero cuando se produce un retraso o una cancelación de su viaje.

La Presidencia sueca de turno de la UE sugerirá que el reglamento sea de aplicación obligatoria para todos los servicios regulares nacionales e internacionales -como propuso la CE-, pero con la posibilidad de eximir a escala nacional a los servicios regulares urbanos, suburbanos y regionales excepto para las reglas sobre compensación y no discriminación.

España, Reino Unido, Alemania y Holanda insisten, por el contrario, en que la aplicación debería limitarse exclusivamente a los servicios nacionales e internacionales y dejar libertad a los países para decidir si aplican la normativa al transporte urbano, suburbano y regional, informaron hoy fuentes diplomáticas.

En materia de compensación en caso de accidente, el Ejecutivo comunitario propuso que la empresa de transporte se haga cargo de cualquier daño hasta los 220.000 euros, con lo que no tendría la posibilidad de eludir su responsabilidad aunque el accidente no se haya producido por su culpa.

Sin embargo, los países se han mostrado reticentes a aceptar este planteamiento debido a la dificultad de conciliarlo con las diversas medidas que regulan en la actualidad la responsabilidad a escala nacional.

Para salir del bloqueo, la Presidencia de la UE planteará mañana una nueva fórmula basada en la de la Comisión, pero con ciertos umbrales mínimos por pasajero y por pieza de equipaje.

Según esta nueva propuesta, el pasajero o su familia deberá percibir un mínimo de 220.000 euros en caso de fallecimiento o lesiones y 500 euros si su maleta resulta dañada o perdida en servicios urbanos, suburbanos y regionales y 1.200 euros si ocurre en otros servicios regulares.

El tercer gran escollo a superar tiene que ver con la cancelación o retraso del viaje y los derechos de indemnización del pasajero.

Algunos estados miembros insisten en que se introduzcan exenciones en caso de "fuerza mayor" y condiciones atmosféricas adversas, pero Suecia entiende que esta disposición iría en contra de los principios de la normativa planteada por Bruselas.

Si se aceptase incluir el criterio "fuerza mayor" el pasajero no tendría derecho al reembolso del billete en caso de que su vuelo se viese retrasado o cancelado por ejemplo por una tormenta de nieve.

El Parlamento Europeo se pronunció en primera lectura sobre este reglamento el pasado 23 de abril e introdujo una serie de enmiendas que han sido reflejadas en parte en la nueva versión de la normativa que estudiarán mañana los ministros. EFE