Bruselas, 29 jun (EFE).- La Unión Europea tendrá un estándar
común para cargar vehículos eléctricos en 2011, aunque su extensión
dependerá de su aceptación por las autoridades nacionales, según
dijeron hoy la CE y los organismos europeos de estandarización
El comisario europeo de Industria, Antonio Tajani, firmó hoy con
los representantes de tres organismos el mandato para el desarrollo
de nuevos estándares para el funcionamiento de automóviles,
motocicletas y bicicletas eléctricos.
"El trabajo hacia los vehículos eléctricos es imposible sin
estandarización y sin infraestructuras", recalcó Tajani en unas
declaraciones.
El primer paso, el conector común, estará acordado en
aproximadamente nueve meses, según precisó la directora general del
Comité Europeo de Normalización Electrotécnica (CENELEC), Elena
Santiago.
Santiago explicó que, sin embargo, las normas comunes no son
obligatorias, por lo que es "muy importante el papel de las
autoridades nacionales" para su adopción.
"Para allanar el camino al éxito comercial, no podemos
permitirnos tener sistemas incompatibles que conduzcan a un mercado
fragmentado en Europa", insistió Tajani.
El objetivo es que los vehículos tengan sistemas comunes de
carga, de forma que los usuarios puedan usar sus coches, motos o
bicis eléctricos en cualquier punto de Europa.
Pero la estandarización no se limita sólo a los conectores de
carga de los vehículos, sino también a las normas técnicas de las
baterías o a los anclajes de éstas en los modelos en que la recarga
se puede complementar con una sustitución rápida de las baterías
vacías por otras llenas, explicó Santiago a Efe.
Otro punto técnico que también debe tener estándares comunes es
el "roaming", es decir, las condiciones técnicas y económicas en que
un usuario puede llevar un vehículo eléctrico a otro país distinto
al de su residencia -en el que podría tener un contrato de
suministro eléctrico a precios ventajosos-. EFE