El plan de saneamiento en Opel propuesto por Magna prevé 10.560 despidos

Viena, 23 jul (EFE).- El plan de saneamiento elaborado por el consorcio austríaco-canadienses Magna para la compañía de automoción alemana Opel prevé el despido de 10.560 empleados, más del 10 por ciento de ellos en la planta española de Figueruelas, informa el semanario económico austríaco "Format" en su edición de mañana.

Además de reducir el número de trabajadores, Magna quiere aplicar una serie de medidas de ahorro, como reducir o eliminar las pagas extraordinarias de Navidad y de verano, así como reducciones salariales en general.

Así se desprende de un plan de saneamiento de 25 páginas, cuyo contenido fue filtrado al semanario vienés.

Magna es el principal favorito para hacerse con Opel, junto con su socio, el banco ruso "Sberbank".

Ambos planean hacerse con el 27,5 por ciento de Opel cada uno, un 35 por ciento permanecería en manos de General Motors y el resto (10 por ciento) en manos de los empleados.

El plan prevé un saneamiento completo de Opel hasta el año 2014 y un retorno a los beneficios en 2011.

A cambio de los recortes salariales, valorados en 264 millones de euros, Magna prevé ofrecer a los empleados de Opel una participación del 10 por ciento en los esperados beneficios de la empresa.

Para es fin tiene presupuestados unos 167 millones de euros para los próximos cinco años, señala el documento bajo el título "Projecto BEAM - plan de futuro Opel 2014".

En la planta de Rüsselsheim (Alemania) se introduciría la jornada reducida en 2010 y en la planta de Figueruelas a partir del 2012-2013, señala el documento.

Los 10.560 despidos se producirán en las plantas de Bochum (2.045 trabajadores), Ellesmere Port (830), Amberes (2.321), Gleititz (181), Kaiserslautern (283), Luton (354), Rüsselsheim (717) y Figueruelas (1.672), agrega.

Además se eliminarán 1.590 empleados en los sectores administración y ventas, además de ahorrar entre 2009 y 2014 unos 330 millones de euros en logística y compras.

En total, Magna prevé que el saneamiento de la empresa alemana cueste unos 1.020 millones de euros.

La compañía fundada en Canadá por el austríaco Frank Stronach prevé alcanzar con Opel los primeros beneficios en 2011, mientras que para 2009 y 2010 prevé pérdidas totales superiores a 3.500 millones de euros.

Para 2011 están presupuestados un beneficio antes de impuestos de 346 millones de euros y para 2012 de unos 737 millones de euros.

La facturación neta de Opel debería crecer entre 2009 y 2014 de 16.182 a 23.355 millones de euros, señala el documento de Magna, que agrega que el tradicional fabricante alemán producirá en los próximos años entre 1,25 y 1,60 millones de vehículos por año.

La ocupación media de las plantas europeas de Opel oscilará al principio entre el 50 y el 70 por ciento, y deberá alcanzar el 100 por ciento a medio plazo.

La producción de coches en Amberes (Bélgica), donde actualmente se fabrican unos 76.000 coches, será cerrada en 2010.

Por otra parte, Magna planea invertir unos 566 millones de euros en Rusia, donde se espera ya para 2010 un beneficio operativo de unos 28 millones de euros, con una producción de entre 236.000 y 276.000 vehículos. EFE