Washington, 7 jul (EFE).- El fabricante de componentes del
automóvil Lear Corporation se declaró hoy en quiebra en Estados
Unidos y Canadá después de que su plan de reestructuración fuese
aprobado por acreedores y tenedores de bonos.
Lear ya había anunciado el pasado 1 de julio que planeaba
declararse en bancarrota tras alcanzar un acuerdo provisional con la
mayoría de los miembros de los comités directivos de acreedores y
tenedores de bonos sobre la reestructuración de su deuda.
"Desde entonces, la compañía ha conseguido el apoyo de otros
acreedores asegurados y tenedores de bonos y ha llegado a acuerdos
de apoyo al plan de reestructuración con acreedores que representan
alrededor del 68 por ciento de la cantidad asegurada y tenedores de
bonos en representación del 50 por ciento de la cantidad principal",
dijo la empresa.
Las subsidiarias de Lear fuera de Estados Unidos y Canadá no
están incluidas en la quiebra.
El presidente de la firma, Bob Rossiter, expresó a través de un
comunicado su satisfacción "con el sólido apoyo proporcionado" por
los acreedores y tenedores de bonos al plan de reestructuración de
la deuda.
Rossiter añadió que planea salir de la quiebra rápidamente y que
presentará al tribunal su plan de reestructuración en 60 días.
Durante el proceso de quiebra recibirá 500 millones de dólares de un
grupo de instituciones financieras para seguir operando.
Lear dijo que tiene 1.270 millones de dólares en activos y unos
4.500 millones en deudas.
Los principales acreedores son instituciones financieras que han
prestado al fabricante 1.300 millones de dólares.
La compañía señaló a través de un comunicado que ha solicitado al
Tribunal de Quiebras de Nueva York permiso para seguir pagando
salarios y prestaciones a sus empleados en todo el mundo así como
mantener la financiación de sus obligaciones con pensionistas en
EE.UU. y Canadá.
Lear tiene unos 72.000 empleados en todo el mundo, de los que
alrededor de 5.500 están en Estados Unidos y Canadá, y unas 210
instalaciones en 36 países.
En 2008 tuvo unos ingresos de 13.600 millones de dólares
principalmente procedente de la venta de asientos para vehículos y
equipos electrónicos.
La compañía proporciona componentes para la producción de unos
42.000 vehículos al día en todo el mundo (12.000 en Estados Unidos)
y produce unos 54.000 asientos diariamente. EFE