Bruselas, 28 jul (EFE).- La Comisión Europea confirmó hoy que en
la Unión Europea se extravían cada día 10.000 maletas, una cifra que
se eleva hasta los 90.000 equipajes en el mundo, y aseguró que
tomará medidas de manera inmediata.
"El equipaje de uno de cada 3.000 pasajeros jamás fue recuperado
(en 2008)", indicó en rueda de prensa el comisario europeo de
Transporte, el italiano Antonio Tajani.
El comisario reconoció que la investigación que Bruselas inició
el pasado marzo ha confirmado que las cifras son tan malas como
anunciaba la prensa, por lo que elaborará y propondrá mejoras en los
próximos meses.
En el último año, cerca de 32,8 millones de maletas se
extraviaron en todo el mundo, un 20 por ciento menos que en 2007,
pero aún así Tajani dijo no estar satisfecho y calificó las cifras
de "excesivas e inaceptables".
Según datos de la Asociación Europea de Aerolíneas, el número de
maletas perdidas en la UE en el invierno 2008-2009 fue de 13 por
cada 1.000 pasajeros, frente al 15,5 del año anterior.
La Federación Europea de Pasajeros, por su parte, ofreció cifras
similares al asegurar que las 34 principales aerolíneas que operan
en Europa extraviaron una maleta por cada 64 pasajeros.
Bruselas subraya también que en total 4,6 millones de maletas en
la UE llegaron con retraso al aeropuerto de destino entre enero y
octubre de 2008 y que un 15 por ciento del total de maletas
extraviadas tardaron más de 48 horas en volver a manos de su
propietario.
Cerca de la mitad (49%) de los extravíos de maletas en 2008 se
produjeron en vuelos que realizaban escala debido a dificultades en
las conexiones, frente al 61% en 2007.
El comisario de Transporte llamó la atención sobre el coste que
los extravíos y las pérdidas definitivas suponen para los pasajeros
y para las compañías, que son las responsables jurídicas y tienen
que hacer frente a las indemnizaciones.
La CE no tiene previsto, no obstante, elevar el límite de
indemnización máxima al pasajero por transtornos de esta naturaleza,
que en la actualidad es de 1.100 euros, aunque asegura que defender
los derechos del viajero sigue siendo una de sus prioridades.
El comisario no quiso señalar culpables ni concretar qué
compañías o aeropuertos acumulan más casos de pérdidas al entender
que esa no es su labor, sino la de proponer mejoras.
Preguntado acerca de los aeropuertos italianos, Tajani obvió
concretar en cuál se siente más seguro y se limitó a bromear
diciendo que siempre vuela con equipaje de mano.
También evitó precisar los factores que originan las pérdidas y
garantizó que "no se puede hablar de una causa única" sino que se
deben por igual a fallos humanos del personal de las aerolíneas,
errores técnicos, delincuencia y descuidos del pasajero.
Según Tajani, el objetivo de la investigación de Bruselas era
identificar si la situación era tan grave como se decía antes de
tomar medidas.
Una vez comprobada la dimensión del problema, la CE propondrá en
los próximos meses medidas como la revisión del reglamento sobre
gestión de equipajes.
"Debemos intentar cambiar el reglamento que data de 2002, ya que
hacen falta reglas que funcionen correctamente hasta 2015 ó 2030",
comentó.
Entre las ideas sugeridas por el comisario, figuran la de crear
agencias nacionales, hasta ahora inexistentes, para dar un
seguimiento continuo a la gestión de equipajes o sustituir los
controles manuales en los aeropuertos por sistemas electrónicos. EFE