Bruselas, 24 jul (EFE).- La Comisión Europea (CE) dio hoy luz
verde a la italiana Fiat para hacerse con el control de la
estadounidense Chrysler al considerar que la operación no
perjudicará a la competencia en el mercado.
Con su decisión, Bruselas da vía libre al acuerdo formalizado el
pasado mes de junio entre los dos fabricantes, que permitirá salvar
a Chrysler de la quiebra y dará entrada a la marca italiana en el
mercado norteamericano.
El pacto entre las empresas contempla la creación de una nueva
compañía, denominada Grupo Chrysler, en la que a Fiat le corresponde
una participación del 20 por ciento, que podría aumentar si se
logran determinados objetivos.
El nuevo grupo comprará los activos rentables de la vieja
Chrysler que, sin embargo, se quedará con la deuda y algunas
obligaciones con acreedores, de manera que el nuevo grupo nacerá más
saneado y con nueva financiación.
Además, la compañía italiana -tal y como recuerda la CE en un
comunicado- contará con capacidad para ejercer el control total
sobre las decisiones del Grupo Chrysler.
El análisis de los servicios de competencia comunitarios concluyó
que los solapamientos horizontales entre las dos compañías son muy
limitados, por lo que la fusión no "cambiará significativamente la
estructura competitiva de los mercados de fabricación y suministro
de vehículos de pasajeros".
Bruselas también examinó la posibilidad de una integración
vertical, teniendo en cuenta que Fiat produce faros y sistemas de
transmisión que vende a otros fabricantes de automóviles.
Sin embargo, la Comisión descarta cualquier problema dadas las
actividades de Chrysler y su escasa presencia en el mercado europeo.
Bruselas recordó que el 90 por ciento del negocio de Chysler
tiene lugar en Norteamérica a través de las marcas Chrysler, Jeep y
Dodge, y que no tiene ninguna planta de producción propia en Europa.
Mientras, Fiat tiene unas actividades más amplias, entre las que
figuran la producción y venta de coches (Fiat, Lancia, Alfa Romeo,
Abarth, Maserati y Ferrari), pero también de camiones y vehículos
industriales (Iveco) y de equipamiento agrícola y para la
construcción (CNH Case New Holland).
Además, el grupo italiano produce componentes para la industria
del automóvil a través de las marcas FPT Powertrain Technologies,
Magneti Marelli y Teksid. EFE