Fráncfort (Alemania), 21 ago (EFE).- La aerolínea Lufthansa ha
mostrado su insatisfacción con la decisión del Tribunal Superior
Administrativo del Estado federado de Hesse (VGH) de aprobar la
ampliación del aeropuerto de Fráncfort, el mayor de Europa
continental.
Lufthansa dio la bienvenida a la aprobación de la ampliación,
pero criticó que el Tribunal apenas deje margen de maniobra para los
vuelos nocturnos entre las 21.00 y las 03.00 GMT.
Los jueces pusieron como única condición para la ampliación que
se negocie el número de vuelos nocturnos que tengan lugar entre esas
horas.
Tras diez años y medio de disputa, el Tribunal VGH desestimó las
demandas en contra del proyecto que habían presentado vecinos,
grupos de ecologistas y la aerolínea Lufthansa.
Por las demandas de vecinos y ecologistas, el acuerdo logrado a
finales de 2007 limitaba notablemente el tráfico aéreo nocturno en
el conjunto del aeropuerto algo a lo que se oponía Lufthansa.
En este sentido, el abogado de Lufthansa, Markus Deutsch, dijo
que "cuando un aeropuerto regional como el de Kassel-Calden recibe
cuatro vuelos nocturnos y un aeropuerto internacional grande como
Fráncfort ninguno, es obvio que no es justo".
Un portavoz de Lufthansa consideró que esta restricción "tendrá
efectos negativos para Alemania como potencia exportadora y,
especialmente, para Lufthansa Cargo".
El plan de ampliación del aeropuerto de la capital financiera
alemana contempla la construcción de una cuarta pista de aterrizaje
y despegue, así como de una tercera terminal de pasajeros, con un
presupuesto inicial de 4.000 millones de euros.
La sociedad gestora del aeropuerto de Fráncfort, Fraport, quiere
ampliar desde 1998 su capacidad de despegues y aterrizajes del medio
millón que tiene actualmente hasta 700.000.
Fraport espera que la nueva pista de aterrizaje entre en
funcionamiento en otoño de 2011 y calcula que la ampliación del
aeródromo traerá consigo la creación de 40.000 puestos de trabajo.
EFE