Le Castellet (Francia), 23 jul (EFE).- Los ministros de Defensa
de los siete países que participan en el Airbus A400M acordaron hoy
lanzar la renegociación del contrato de este avión de transporte
militar, para lo que se dieron de plazo hasta finales de año.
"La renegociación es una renegociación global, a la vez sobre las
capacidades, sobre las especificaciones técnicas y sobre la
dimensión financiera", así como sobre el calendario de entregas,
explicó en conferencia de prensa el ministro francés de Defensa,
Hervé Morin, al término del encuentro en Le Castellet, al sureste de
Francia.
Morin precisó que hasta el 15 de octubre se llevará a cabo la
negociación de un nuevo contrato "con la voluntad de cerrarlo, pero
no a cualquier precio", y que ese mes los titulares de Defensa se
volverán a encontrar en Alemania para dar su visto bueno e iniciar
el proceso de formalización jurídica del texto, que debería
suscribirse a finales de año o comienzos del próximo.
A ese respecto, la titular española de Defensa, Carme Chacón,
Chacón invitó al resto de los ministros a que el nuevo contrato se
firme en diciembre en Sevilla, donde Airbus realizará el ensamblaje
final del A400M, y coincidiendo con el primer vuelo de prueba del
aparato, previsto en ese mismo horizonte.
"España está muy contenta (...) porque hemos apuntalado la Europa
de la defensa y la Europa política", con implicaciones para la
industria, la tecnología y el empleo en el Viejo Continente, subrayó
Chacón para resumir el sentido de lo convenido hoy.
"Teníamos diferencias, teníamos problemas y constricciones
diferentes, en particular operativas (...) y hemos sabido conciliar
estas diferencias para permitirnos hoy firmar un acuerdo que
compromete la renegociación global del contrato", sentenció Morin.
El anfitrión advirtió de que el nuevo contrato tendrá un
sobre-costo, que en la negociación tendrán que asumir los países y
el fabricante Airbus, pero insistió en que por parte de los
gobiernos esa discusión se va a llevar a cabo "con un verdadero
rigor y con una verdadera exigencia hacia el industrial".
Preguntado sobre si se mantendrá el encargo inicial de 180
aviones por los siete países, Morin dijo que Francia quiere mantener
los 50 que había pedido, pero que el Reino Unido discute con Airbus
para "conciliar su mantenimiento en el programa y la necesidad de
cubrir sus necesidades en los próximos años", y en esa línea será
cada país el que deberá "confirmar los elementos del contrato". EFE
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