Panamá, 5 oct (EFE).- El Canal de Panamá cerró el año fiscal 2010
con ingresos en peajes por 1.482 millones de dólares, un 3% más que
los 1.430 millones del periodo anterior, al superar por tercer año
consecutivo la cifra de 300 millones de toneladas de carga,
informaron fuentes del Canal.
El diario local La Prensa detalló hoy que esa es la facturación
por peajes del Canal, resultado del tránsito de 300,7 millones de
toneladas de carga, registrado entre el 1 de octubre de 2009 y el 30
de septiembre pasado, según datos preliminares de la Autoridad del
Canal de Panamá (ACP).
"Nos sentimos muy complacidos de haber tenido un aumento en el
volumen de carga por el Canal de Panamá, que representó un 3% de
ingresos adicionales de lo que tuvimos el año (fiscal) pasado en
términos de peajes", dijo a Efe el administrador de la Autoridad del
Canal de Panamá, Alberto Alemán Zubieta.
El volumen de carga alcanzado fue 1,6 millones más que el año
fiscal pasado, y supone superar los 300 millones de toneladas por
tercera vez consecutiva en la historia del Canal, indicó Alemán.
"Son noticias muy positivas, y se debe en gran parte al enorme
esfuerzo de los trabajadores del Canal de Panamá, que nuevamente han
dado su aporte y su capacidad para mantener esta (vía) como una de
las rutas más importantes del comercio" mundial, afirmó.
Aléman aclaró que son datos preliminares y que todavía falta por
cerrar las cifras con el resto de todos los otros ingresos que
generan las operaciones del Canal, como la venta de energía y de
agua, entre otros.
El 4 de septiembre pasado, el Canal de Panamá superó la marca de
un millón de tránsitos desde que fue abierto oficialmente en 1914,
con el paso del granelero chino "Fortune Plum".
El presupuesto de la ACP para el año fiscal que va del 1 de
octubre de 2010 al 30 de septiembre de 2011 es de 2.106,3 millones
de dólares y proyecta ingresos por peajes de 1.610,2 millones de
dólares basándose en el cálculo de que el año próximo transitarán
por la vía 14.286 buques, a razón de 34,9 tráficos diarios.
El Canal está en proceso de expansión con la construcción de un
tercer juego de esclusas, más grandes que las existentes, para
duplicar la capacidad de transporte de carga anual de 300 a 600
millones de toneladas, con una inversión prevista de 5.250 millones
de dólares. EFE