Caracas, 13 jun (EFE).- El alcalde Mayor de la capital
venezolana, el opositor Antonio Ledezma, pidió hoy "defender" la
construcción de un tramo del subterráneo, que sería "replanteado"
por la empresa estatal Metro de Caracas porque beneficiaría a un
sector "oligarca" del este de la ciudad.
Ledezma explicó que el presidente del Metro de Caracas, Claudio
Farías, anunció este jueves que la Línea 5, ya en construcción, será
"replanteada" porque el proyecto original prevé dos estaciones en la
exclusiva zona comercial de Las Mercedes y otra en Bello Monte, en
el rico municipio de Chacao.
"Convoco a todos los sectores académicos de Caracas, a los
urbanistas, a los liderazgos comunales para que todos defendamos la
Línea 5 del Metro, que pretende ser liquidada con estas acciones de
carácter político, absurdas, que nada tienen que ver con el presente
y el futuro de la ciudad", declaró Ledezma a la prensa local.
El alcalde Mayor condenó el argumento expuesto por el presidente
del Metro de Caracas, quien según publicaron medios locales, afirmó
que la Línea 5 "no tiene ningún sentido" porque "beneficia a la
oligarquía".
"Nosotros deploramos y exigimos incluso que el presidente de la
República tome medidas contra estos funcionarios que de manera
absurda justifican la suspensión de estos proyectos que servirían a
los vecinos de Bello Campo y a los que viven y trabajan en Las
Mercedes", dijo Ledezma.
Según publicó la prensa local, el presidente del Metro declaró el
jueves que se "está replanteando la Línea 5" porque el proyecto
original prevé "dos estaciones" en "la avenida principal de Las
Mercedes" cuando "todo el mundo va" a esa zona "en su carro, a los
restaurantes".
También se modificaría el proyecto de establecer una estación del
subterráneo en la urbanización de Bello Campo, al lado de un liceo
público, porque ya existen dos estaciones del Metro cercanas al
punto establecido, dijo Farías, según los medios locales.
No quedó claro si el "replanteamiento" incluye la eliminación de
una o varias de las estaciones previstas en el proyecto original del
tramo, de 7,5 kilómetros de longitud y que beneficiaría a unos
300.000 usuarios diariamente, de acuerdo con los datos de prensa.
EFE