Panamá, 1 jun (EFE).- El consorcio belga Dredging International
presentó hoy el precio más bajo para los trabajos de dragado de una
sección del lago Gatún, que suple de agua al Canal de Panamá, en el
marco del programa de ampliación de la vía interoceánica, informó
una fuente oficial.
El consorcio hizo una oferta de 39,9 millones de dólares,
superando a la también belga Jan De Nul (57,8 millones), a la China
Harbour Engineering Company (67,3 millones) y la holandesa Boskalis
Internacional (85,5 millones).
También participaron la empresa estadounidense Great Lakes Dredge
& Dock (72,3 millones) y la holandesa Van Oord (97,9 millones de
dólares).
El vicepresidente de Proyectos de la Autoridad del Canal de
Panamá (ACP), Jorge L. Quijano, dijo a los periodistas que la
entidad iniciará el análisis de las propuestas técnicas y
financieras, así como los requerimientos establecidos en el pliego
de especificaciones, para finalmente otorgar el contrato fijado por
licitación negociada de precio más bajo.
"El proyecto de dragado del lago Gatún es vital para garantizar
el paso de los enormes buques hacia las nuevas esclusas en el
Atlántico, por lo que esperamos otorgar el contrato a la firma
ganadora dentro de las próximas semanas", agregó.
El principal elemento en el alcance del trabajo para este
contrato consiste en el ensanche y profundización del cauce de
navegación existente, por medio del dragado de aproximadamente 4,6
millones de metros cúbicos en las bordadas, en el extremo norte del
lago.
Esto permitirá el paso de buques de mayor tamaño, como los
pospanamax, a través del Gatún, así como utilizar las esclusas que
se construyen en la actualidad.
El programa de ampliación del Canal, que concluirá en 2014,
cuenta con una inversión calculada en 5.250 millones de dólares y
pretende aumentar de 300 a 600 millones de toneladas la capacidad de
transporte de carga anual. EFE