Celia López
Tokio, 28 jul (EFE).- El fabricante japonés Toyota sigue siendo
el líder mundial del motor, por delante de General Motors (GM), a
pesar de vender entre enero y junio un 26 por ciento menos que en el
mismo período del año pasado, un total de 3,56 millones de unidades.
La caída de ventas para Toyota en el primer semestre del año fue
mayor que la de su rival estadounidense GM, cuyo descenso fue del 22
por ciento pero que vendió menos coches (3,55 millones de
vehículos).
La caída de la demanda de automóviles en todo el mundo se hizo
perceptible para Toyota en el segundo semestre de 2008, cuando el
fabricante renunció a su objetivo de ventas globales para 2009 que
había situado inicialmente en los 10,4 millones de unidades.
Toyota, que arrebató el primer puesto mundial a GM en enero
pasado, ha registrado entre enero y junio su primera caída semestral
desde que en 1999 comenzó a ofrecer datos de ventas, según la
agencia local Kyodo.
Tras sumar su primera pérdida neta en el año fiscal 2008, que
concluyó en Japón en marzo, y anunciar que espera continuar con
números rojos en el actual ejercicio, Toyota ha seguido viendo cómo
descendían sus ventas mensuales respecto a las del año anterior.
En junio, las ventas domésticas del grupo Toyota, incluyendo a
Daihatsu y Hino, fueron un 12,6 por ciento inferiores a las del
mismo mes de 2008, hasta un total de 164.734 unidades.
Pese a esa caída interanual, las ventas domésticas de junio
supusieron una mejora con respecto al mes anterior, cuando se habían
reducido un 20 por ciento frente a mayo de 2008.
La demanda interna se ha visto fuertemente deteriorada por la
recesión económica en la que se encuentra sumido Japón desde
mediados de 2008, algo que también reflejan las ventas del primer
fabricante mundial.
No obstante, Toyota se salvó de una mayor caída gracias a la
reciente tercera generación de su híbrido Prius, que en junio fue el
automóvil mas vendido en Japón con 22.292 unidades, según la
Asociación de Vendedores de Vehículos de Japón (JADA).
A la vez, el aumento hasta el 9,5 por ciento en junio del
desempleo en Estados Unidos, uno de los principales destinatarios de
las exportaciones japonesas, tampoco permitió que las ventas de
Toyota en el extranjero se recuperaran.
Las ventas de turismos del grupo Toyota en el extranjero cayeron
un 38,7 por ciento respecto a las registradas en junio de 2008,
hasta las 131.616 unidades.
Así, el conjunto de las exportaciones de Toyota se redujeron un
40 por ciento en junio hasta las 145.492 unidades, según informó hoy
la compañía.
En la primera mitad del año, las ventas del fabricante nipón en
EEUU se contrajeron un 37,9 por ciento hasta las 771.000 unidades,
mientras que en el mercado europeo fueron un 26,4 menores que en el
mismo período del pasado año (454.000).
La nueva caída de las ventas globales no fue inesperada para el
fabricante, que igual que otras grandes compañías del motor
japonesas anunció recientemente importantes recortes de producción
para ajustar sus inventarios.
La producción global del grupo Toyota se redujo en junio un 23,7
por ciento respecto a los niveles de junio de 2008, hasta las
636.307 unidades, lo que supone su undécima caída mensual
consecutiva.
La crisis que el fabricante nipón sufre desde finales de 2008
pasó desapercibida en algunos mercados como el canadiense, debido a
que GM atraviesa una situación mucho peor con su reciente
bancarrota.
Ayer se informó de que la compañía japonesa se ha convertido en
el principal fabricante de automóviles de Canadá tras producir más
vehículos que ninguna otra empresa durante los seis primeros meses
de 2009, un puesto que hasta ahora ocupaba GM. EFE