Toyota reduce menos que el resto su producción en septiembre

Jairo Mejía

Tokio, 28 oct (EFE).- Toyota Motor experimentó en septiembre la menor caída de la producción de los grandes fabricantes japoneses del motor, al caer un 4 por ciento en todo el mundo, mientras que Nissan registró una bajada del 8,5 y Honda del 16 por ciento.

El primer fabricante mundial de automóviles produjo 758.290 vehículos (incluidos Hino y Daihatsu) y aumentó el ritmo de sus fábricas en el exterior un 4,3 por ciento, mientras que en Japón la caída fue del 11 por ciento, según los datos publicados hoy.

Honda, el segundo fabricante japonés, sumó el undécimo mes de caídas consecutivo a nivel global, con un retroceso del 16,6 por ciento al producir 300.742 vehículos, mientras que Nissan, el tercero en el ránking de fabricantes, experimentó una bajada del 8,5 por ciento hasta las 289.422 unidades.

Los fabricantes de automóviles nipones registraron no obstante un aumento del ritmo de sus fábricas en sus plantas de China y otros países asiáticos, debido al aumento de la demanda en países emergentes.

Pero la producción de Nissan en sus plantas de España se desplomó un 56,9 por ciento en tasa interanual (la mayor caída por regiones), mientras que en México el recorte fue del 24,3 por ciento.

Por el contrario, tanto Honda como Nissan registraron aumentos históricos en sus plantas de China, con crecimientos del 20 y del 62,9 por ciento, respectivamente.

Esa mejora responde al aumento de la demanda de vehículos registrada en el mercado chino, uno de los pilares de la recuperación de las ventas para el motor nipón, mientras las líneas de ensamblaje de Japón se han resentido por la fortaleza del yen.

Por su parte, Mazda fabricó 107.332 vehículos en septiembre, lo que supone un descenso del 16,7 por ciento respecto al mismo mes de 2008, mientras que Mitsubishi Motors produjo 87.255 unidades, un 29,4 por ciento menos.

Los datos mensuales de las ventas nacionales publicados hoy por los principales fabricantes de automóviles de Japón muestran un aumento con la excepción de Mazda, que las redujo un 2,4 por ciento.

Todos los demás fabricantes han conseguido sobreponerse a un año de caídas gracias a las ayudas del Gobierno nipón a la compra de vehículos ecológicos como recurso a la caída del consumo en Japón.

Así, la mayoría de los fabricantes de vehículos nipones han aumentado su expectativas de ventas para cuando finalice el año, principalmente por el empuje del mercado nipón y chino.

Toyota ha mejorado sus ventas gracias al coche del año, el Prius, y los modelos de la marca Lexus en Japón, mientras el Insight híbrido de Honda ha sido su gran éxito, al igual que el compacto Fit.

Las ventas de vehículos de pasajeros de Toyota aumentaron un 11,2 por ciento, mientras que para Honda y Nissan fueron del 15,4 y del 3,7 por ciento, respectivamente.

Asimismo, Nissan, el único que publicó también sus datos de ventas a nivel mundial, siguió mostrando una tendencia bajista en el mercado europeo y estadounidense, con caídas del 7,6 y el 7 por ciento, respectivamente.

China, que puede superar a Estados Unidos como el primer comprador de coches mundial con más de diez millones de vehículos anuales, fue donde Nissan registró su mejor dato, con un incremento interanual del 63,8 por ciento hasta las 75.000 unidades, por encima de las 55.000 de Japón, Europa y EEUU.

Asimismo, los datos de exportaciones desde Japón conocidos hoy ilustran la caída de la producción y las ventas a causa de la fortaleza del yen frente al dólar, que ha llevado a los presidentes de Toyota y Honda a asegurar que la situación obligará a pasar la mayor parte del montaje a otros países.

Toyota exportó en septiembre un 27,3 por ciento menos, Honda un 71,6 por ciento menos, Nissan un 30,6 por ciento menos mientras que para Mazda y Mitsubishi fueron un 31,2 y un 43 por ciento menores, respectivamente. EFE