Río de Janeiro, 10 sep (EFE).- El consejero delegado de la compañía española de infraestructuras Abertis, Francisco Reynés, afirmó hoy que las acciones de la empresa son negociadas actualmente en la Bolsa de Madrid por un valor un 32 % inferior al considerado como realista por los cálculos del grupo.
Según el análisis de la compañía, pese a que el consenso del mercado es que la cotización de Abertis es de 14 euros por acción, el valor generado por las últimas negociaciones ubicaría ese precio, por los cálculos más conservadores, en 18,5 euros por acción.
"Abertis básicamente vale más. Eso es lo que pensamos. Hicimos un análisis que sustenta ese aumento", afirmó el consejero delegado en el acto de clausura de una reunión de dos días con inversores y analistas en Río de Janeiro.
Según el directivo de la empresa catalana, el valor de 14 euros no tiene en cuenta las últimas adquisiciones de la empresa ni la potencialidad de algunos activos ni los recursos generados por las desinversiones.
"Ese consenso considera que el tráfico de vehículos sólo se recuperará en España en 2015 y consideramos que no es así", afirmó el consejero delegado de la concesionaria de carreteras.
El ejecutivo dijo que el mercado tampoco tiene en cuenta la riqueza de los activos de la compañía en Francia ni el verdadero costo de la deuda de la empresa.
Para el ejecutivo, la actual cotización tampoco considera los efectos sobre el valor de mercado del grupo de la adquisición del control del operador de satélites Hispasat y de las torres de telefonía móvil en España.
El mercado tampoco ha incluido en sus cálculos, según el ejecutivo, la desinversión en aeropuertos.
Abertis vendió en los últimos meses su participación en los aeropuertos de Cardiff, Belfast, Estocolmo Skavsta y Luton, así como la concesión de terminales en Orlando Sanford y las concesiones aeroportuarias en Estados Unidos.
Esas ventas ayudaron al grupo a generar un flujo de caja de 2.300 millones de euros que puede ser reinvertido en negocios nuevos.
Según el análisis de la compañía, al valor de Abertis de 14 euros habría que agregar 0,8 euros de las potencialidades de los activos en telecomunicaciones, 0,9 euros por el menor costo e la deuda, 0,3 euros por el plan para extender las concesiones en Francia, 0,5 euros por los resultados de los planes de eficacia y dos euros por los nuevos proyectos en estudio.
"Aprovechamos esta reunión para presentar nuestros balances y nuestros proyectos porque tenemos una estrategia simple, transparente y clara. Queremos darle tranquilidad a nuestros accionistas y que actualicen sus modelos", afirmó Reynés al dirigirse a los analistas.
El consejero delegado agregó que Abertis tiene un "gran poder de fuego" para poner en marcha ambiciosos proyectos, al referirse a los posibles negocios por 20.500 millones de euros que Abertis analiza en doce países para el período 2013-2015.
Según la presentación hecha la víspera en Río de Janeiro, América Latina figura como prioridad de la compañía, con proyectos que pueden sumar 7.000 millones de euros, entre ellos la adquisición de concesiones de carreteras en México, Perú y Brasil, asociaciones para la operación de autopistas en Chile y la operación de torres de telefonía móvil en Brasil.
Abertis también estudia la adquisición de activos en carreteras de grupos con dificultades en Estados Unidos (5.000 millones de euros) y Australia (2.000 millones de euros).
Los proyectos en Europa por 6.500 millones de euros son la extensión de las concesiones de carreteras en Francia y España, y la operación de torres de telefonía móvil en España, Italia, Suiza y Reino Unido. EFE
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