Barcelona, 3 jun (.).- Adif prevé inaugurar la nueva estación subterránea de Sant Andreu Comtal, en Barcelona, en el segundo semestre de 2022.
Con unas dimensiones de 28,75 metros por 27,54 metros, la nueva estación será acristalada y protegida por una chapa ondulada perforada.
Las obras, adjudicadas por 6.330.322 euros, IVA incluido, comenzaron el pasado 30 de septiembre de 2020, y la nueva estación estará construida totalmente sobre la losa que cubre, a una altura media de 5,60 metros, los andenes inferiores.
La superficie del edificio de la estación será de 696 metros cuadrados, la de la sala del vestíbulo de 332 metros cuadrados y la urbanización en el entorno de la estación ascenderá hasta los 4.063 metros cuadrados.
En declaraciones a los periodistas, el coordinador de esta operación ferroviaria, Lluís Ugalde, ha explicado que estas obras son "muy complejas" porque comportan soterrar tres líneas de ferrocarril (las que unen Barcelona y Mataró -por la que ya pasan los trenes-; Barcelona y Granollers; y la de alta velocidad).
Más allá de la construcción de la estructura, ha relatado Ugalde, se deben montar cuatro vías de la estación y las vías de acceso.
En concreto, comportará tender más de 16 kilómetros de vía nueva, de los que nueve serán sobre placa de hormigón, es decir, de mayor complejidad; además, deberán montarse 21 desvíos.
Para minimizar la afectación al servicio, la intención es que cuando comience a funcionar esta nueva estación subterránea (previsiblemente, a finales de 2022) se trasladen las vías del corredor Barcelona-Granollers a su posición definitiva, desde el túnel del Clot hasta el Nudo de la Trinitat, pasando por la estación de la Sagrera también en construcción.
Ugalde ha indicado que toda esta operación borrará la "cicatriz" que queda entre los barrios de la zona, puesto que se alumbrará "el mayor parque urbano de Barcelona", con una longitud de 3,2 kilómetros y accesos para coches en cada extremo del mismo.
De esta forma, los vehículos "no congestionarán" las calles aledañas, sino que accederán directamente desde el Nudo de la Trinitat al aparcamiento subterráneo o a la estación de autobuses interurbanos previstos.
Otra característica de la nueva estación de Sant Andreu Comtal es que contará con cinco lucernarios (de 5 por 20 metros cada uno), que permitirá ahorrar en electricidad al dejar entrar mucha más luz natural en la infraestructura.