Madrid, 26 oct (.).- El gestor aeronáutico Aena (BME:AENA), que el pasado agosto se adjudicó la gestión de 11 aeropuertos en Brasil, ha destacado este miércoles el potencial de crecimiento del negocio en el país y la solvencia regulatoria.
En una conferencia con analistas, directivos de la empresa han señalado que la industria del tráfico aéreo no está tan desarrollada en Brasil como en España ni en volúmenes de negocio ni en ingresos generados, y que todavía queda un amplio margen operativo en el segmento de las compañías de bajo coste.
Los 11 aeropuertos, que comenzará a gestionar en marzo de 2023 y entre los que se incluye el segundo más importante del país (Congonhas), se suman a los seis que ya opera en la región nororiental y que, en conjunto, le permitirán controlar un 20 % del tráfico aéreo del país.
La experiencia de la compañía española de capital mayoritariamente público en aquel país es "muy positiva, por la seriedad y por la solvencia de las regulaciones y de las instituciones".
El contrato se extiende por 30 años, prorrogables por cinco más, e incluye los 11 aeropuertos, de los que el más importante es el de Congonhas-Sao Paulo, el segundo de mayor tráfico de Brasil.
En 2019, antes de la pandemia, estos 11 aeródromos contabilizaron 26,8 millones de pasajeros, de los que 22,8 millones corresponden a Congonhas, aunque este tiene una capacidad de crecimiento "limitada".
El resto, con peso menor que aquel, tienen un margen importante de expansión porque los principales aeropuertos de Brasil, especialmente en el área de Sao Paulo, están muy congestionados.
En los nueve primeros meses del año, los seis aeródromos del Grupo Aeroportuario del Nordeste gestionaron 10,38 millones de pasajeros, un 26,9 % por encima de las cifras de ese periodo del año pasado.