Madrid, 21 feb (.).- El gestor aeroportuario Aena (MC:AENA) logró un beneficio neto de 1.164 millones de euros en 2016, lo que supone un incremento del 39,7 % frente al año anterior debido a la buena marcha del negocio, el menor coste de las expropiaciones de terrenos del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas y los mayores impuestos.
Si se excluye este cambio en las provisiones, que ha supuesto un menor gasto en intereses para la compañía, el beneficio neto desciende a 1.010,4 millones, lo que supondría un crecimiento del 21,2 % respecto al ejercicio anterior.
Los impuestos pagados por Aena en el ejercicio han aumentado en 141 millones por el efecto de la reversión de las provisiones mencionadas, así como por las menores deducciones por inversiones en Canarias.
El Consejo de Administración de Aena ha decidido proponer un dividendo a cargo del beneficio del año pasado de 3,83 euros por acción, lo que supondrá unos ingresos para el Tesoro Público de 292,7 millones por la participación del 51 % que tiene el estado en el capital del gestor de aeropuertos.
El resultado bruto de explotación (ebitda) creció el 9,3 %, hasta alcanzar los 2.293,6 millones, mientras que los ingresos totales obtenidos en el ejercicio ascendieron a 3.772,5 millones, el 7,2 % más, gracias a la buena evolución del negocio.
La facturación por actividades aeronáuticas (tarifas aeroportuarias), la principal de la compañía, creció el 6,9 %, hasta alcanzar los 2.553 millones. El año pasado el tráfico de pasajeros en los aeropuertos de Aena ascendió a 244,8 millones, el 11,4 % más, y el de mercancías a 795.575 toneladas, el 11,2 % más.
El negocio comercial (tiendas y restaurantes de los aeropuertos) registró un incremento de ingresos del 10,2 %, hasta los 948 millones, mientras que el las actividades inmobiliarias generaron una facturación de 64,6 millones, el 10,2 % más.
El área internacional, que incluye la consolidación del aeropuerto británico de Luton y otras participaciones de menor relevancia en otros aeródromos, registró un descenso de ingresos del 2,1 %, a 208 millones.
La reducción de tarifas aeroportuarias que entró en vigor el 1 de marzo de 2016 ha tenido un efecto en el ebitda del ejercicio 2016 de 41,6 millones.
Adicionalmente, en los próximos ejercicios la empresa tendrá que afrontar otra reducción tarifaria en virtud de la regulación aprobada por el Gobierno, que fija un descenso de tasas del 2,22 % anual entre 2017 y 2021.
La deuda financiera neta de Aena, incluida la consolidación de la deuda de Luton) ha pasado de 9.401,7 millones al cierre de 2015 a 8.228 millones al finalizar el año pasado.
En 2016 Aena realizó unas inversiones totales por valor de 305,4 millones.