MADRID (Reuters) - El gestor aeroportuario Aena (MC:AENA) espera una ralentización del crecimiento del tráfico aéreo y de sus resultados a partir de la segunda mitad de 2018, según el nuevo plan estratégico presentado por la compañía el miércoles.
Las proyecciones de Aena, el principal gestor aeroportuario del mundo, apuntaban a un crecimiento de sus pasajeros del 5,5 por ciento en 2018 y del 2,0 por ciento en 2019.
"A medio y largo plazo se presenta una tendencia muy positiva", dijo Aena en la presentación para añadir que a corto plazo la principal incertidumbre es el mercado británico.
El resultado bruto de explotación Ebitda crecería un 2,7 por ciento en 2018 y un 0,1 por ciento en 2019 (-1,0 por ciento en términos ajustados, excluyendo el cierre del aeropuerto de Murcia) y el beneficio neto subiría un 5,1 por ciento en 2018 y un 1,2 por ciento en 2019.
Estos datos contrastan también con los más que sólidos resultados operativos registrados en los primeros seis meses del año, cuando el beneficio neto subió un 11,6 por ciento hasta los 514 millones de euros y el EBITDA un 6,8 por ciento a 1.127 millones de euros.
En la bolsa, la reacción inicial a las nuevas proyecciones era negativa y, a las 1000 horas, sus acciones bajaban un 3,75 por ciento a 141,20 euros.
Aena transportó el año pasado más de 315 millones de pasajeros, sumando los aeropuertos españoles, Luton y varias participaciones en otros aeropuertos internacionales.
La compañía dijo que espera para el plazo 2017-2019 un crecimiento medio anual del 4,1 por ciento de los ingresos, mientras que los gastos subirán de media un 4,9 por ciento.
Pese al descenso de sus márgenes, Aena reiteró sus compromisos con los accionistas y repartirá como dividendo el 80 por ciento de su beneficio.
Según sus proyecciones el dividendo de 2018 se situará en 975 millones de euros y en 2019 en 1.001,3 millones.
Aena reiteró también que invertirá 2.835 millones de euros en sus dos principales aeropuertos hasta 2026 para elevar su capacidad de pasajeros.
Madrid-Barajas verá aumentar su capacidad máxima a 80 millones de pasajeros al año desde los 70 millones actuales y el aeropuerto barcelonés de El Prat llegará a una capacidad máxima de 70 millones en 2026 frente a 55 millones en la actualidad.
Aena, que gestiona el aeropuerto de Luton y tiene presencia en varios aeropuertos enLatinoamérica, reiteró también que quiere seguir con su expansión internacional, aunque no presentó planes concretos.
(Información de Robert Hetz; traducido por Tomás Cobos en la redacción de Madrid)