Moscú, 18 oct (.).- La principal aerolínea rusa, Aeroflot, ha sufrido una caída del 8,2 % en el flujo de pasajeros en los primeros nueve meses del año, según reconoció el director general del grupo, Serguéi Alexándrovski.
"En los primeros nueve meses de 2022 hemos transportado 31,3 millones de pasajeros", dijo Alexándrovski durante una reunión del comité de política económica del Senado ruso.
Esa cifra contrasta con los 34,1 millones de pasajeros que el grupo, que incluye también a las compañías Pobeda y Rossía, transportó en el mismo período de 2021.
En un intento de revertir esta tendencia, Aeroflot se propone abrir tres centros regionales en la región del Volga, los Urales y el Lejano Oriente ruso, donde se construirán nuevos aeropuertos en Jabárovsk y Vladivostok.
Además, Alexádrovski destacó que el grupo que encabeza siempre está intentando descubrir nuevos mercados internacionales, pero admitió las limitaciones de su parque aéreo y las restricciones por las sanciones internacionales.
"El mercado internacional, obviamente, está ahora restringido para nosotros. Pero estamos cumpliendo con los vuelos en todos los países en los que podemos volar", dijo.
También resaltó que Aeroflot necesitará 3.500 pilotos para los aviones de fabricación rusa que el grupo se propone adquirir debido a las sanciones impuestas por la campaña militar rusa en Ucrania.
Aeroflot firmó a principios de septiembre un acuerdo con la Corporación Unificada de Construcción Aérea, que le suministrará 339 aparatos.
La compañía estatal comprará 210 Irkut MC-21, aunque con motores rusos, que no será ensamblados hasta 2024 o 2025, además de 89 Sukhói Superjet y 40 Tu-214.
Aeroflot, que no puede volar a los países occidentales desde que comenzó la llamada "operación militar especial" en Ucrania, cuenta ahora con 183 aviones, de ellos todos Boeing (NYSE:BA) y Airbus (EPA:AIR), con la excepción de cinco Superjet.
El presidente ruso, Vladímir Putin, recordó en agosto al reunirse con Alexándrovski que el Gobierno ruso ha asignado 50.000 millones de rublos (830 millones de dólares), asistencia que el director general considera "suficiente".
La aerolínea rusa, que fue en su momento la mayor del mundo, es también una de las más antiguas y cumplirá su centenario en 2023.