PARÍS (Reuters) - Air France-KLM está acelerando los recortes de costos y aplazando un objetivo clave e reducción de la deuda en momentos en que la presión sobre los ingresos y un euro más débil amenazan con neutralizar la ventaja de unos precios más bajos del petróleo este año.
En la bolsa, las acciones de Air France-KLM bajaban cerca de un seis por ciento al advertir el grupo también de la sobrecapacidad en algunas de sus rutas y del impacto de las turbulencias cambiarias en sus cuentas.
El grupo franco-holandés dijo que reforzaría su plan estratégico recientemente lanzado Perform 2020 mediante la reducción de las inversiones en 300 millones de euros al año, tanto en el 2015 y el 2016, y recortando el equivalente de 800 nuevos puestos de trabajo a través de medidas voluntarias.
La aerolínea revisó al alza su objetivo de reducción del costos unitarios para el período 2015-2017 a un promedio de un 1,5 por ciento al año, en lugar de una meta anterior de entre un 1 y un 1,5 por ciento anual.
Para el 2015, el grupo pretende reducir los costos unitarios entre un 1 y un 1,3 por ciento, ahorrando entre 250 y 300 millones de euros.
Air France-KLM contempla ahora cerrar 2015 con una deuda neta de 5.000 millones de euros en lugar de los 4.500 millones de euros a los que apuntaba previamente, y por debajo de los 5.410 millones de euros registrados a finales del 2014.
Los ingresos del grupo cayeron un 2,4 por ciento en el 2014 hasta 24.910 millones de euros, a pesar de un aumento de un 1,3 por ciento en el número de pasajeros.
Las ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización (EBITDA) se redujeron en 266 millones de euros a 1.590 millones de euros.
Los analistas esperaban en promedio un EBITDA de 1.670 millones de euros y unos ingresos de 24.840 millones de euros, de acuerdo con un pronóstico obtenido en un sondeo de Thomson Reuters I/B/E/S.