Toulouse (Francia), 26 feb (EFE).- El grupo europeo Airbus aumentó el pasado año un 22 % sus beneficios respecto a 2012 hasta 1.465 millones de euros, a lo que contribuyeron en especial los resultados comerciales récord de su división de aviones comerciales.
Airbus anunció hoy en un comunicado que su resultado bruto operativo (EBITDA) en 2013 se incrementó un 10 % hasta los 4.575 millones de euros y su EBIT un 24 % hasta los 2.661 millones, a pesar de que tuvo que encajar en sus cuentas 913 millones de euros de cargos no recurrentes.
De esos cargos, 434 millones de euros contabilizados en el cuarto trimestre correspondieron a una elevación al alza de los costes en el programa de su nuevo avión A350, que la misma empresa reconoció que "sigue constituyendo un desafío". Además, no descartó que en el futuro vaya a tener "una repercusión cada vez mayor en las provisiones", en particular por posibles retrasos.
Por divisiones, los aviones comerciales aportaron 1.595 millones de euros al EBIT, con un incremento del 39 %, gracias a las entregas de 626 aparatos (habían sido 588 en 2012).
El grupo consiguió un nivel récord de pedidos, con 1.619 aeronaves que representan un valor de 199.867 millones de euros, un 129 % más que el ejercicio precedente.
Eso supone que los aviones comerciales representaron en valor un 91,4 % de todos los encargos obtenidos por la compañía en 2013.
La división de aviones militares aportó 166 millones de euros al EBIT del grupo (un 78 % más), la de helicópteros 397 millones (+28 %), la de satélites y actividades espaciales 347 millones (+12 %), la de equipos de defensa Cassidian 432 millones (+238 %), mientras que la sede y las eliminaciones restaron 225 millones (habían aportado 144 millones en 2012).
La facturación del grupo Airbus subió un 5 % hasta 59.256 millones de euros, de los que 39.889 (+6 %) correspondieron a los aviones comerciales, 2.893 millones a los militares (+36 %), 6.297 millones a los helicópteros (+1 %), 5.784 millones a las actividades espaciales (-1 %) y 5.976 millones a los equipos de defensa (+4 %).
La empresa elevó un 1 % su gasto en inversión y desarrollo (I+D) a 3.160 millones de euros. De los 2.900 millones de euros de inversiones, el grueso se lo llevó el programa del A350.
El consejo de administración propondrá a la junta el pago de un dividendo de 0,75 euros por acción, que supone un 25 % más que el pasado año y una tasa de distribución del resultado del 40 %.
Por lo que respecta a las perspectivas, Airbus espera que el volumen de entregas de sus aviones comerciales se situará este año a un nivel "similar" al de 2013, y que en ese paquete estará el primer A350.
En ese contexto, los ingresos deberían mantenerse estables y la rentabilidad, en términos de EBIT sobre ingresos -que se situó en un 6 % en 2013- debería subir a un ritmo "moderado" en 2014 para situarse en una horquilla de entre el 7 % y el 8 % en 2015, todo ello integrando en las partidas no recurrentes, y en particular eventuales nuevas provisiones por el A350.