Por Tim Hepher
PARÍS, 30 jul (Reuters) - La aeronáutica europea Airbus (PA:AIR) anunció el jueves un nuevo recorte en la producción de su modelo A350, tras haber registrado unas pérdidas mayores de lo esperado en el segundo trimestre por el impacto de la pandemia de COVID-19.
El fabricante de aviones dijo también que esperaba evitar incurrir en un flujo de caja negativo en la segunda mitad del año tras una sangría de de 4.400 millones de euros en el segundo trimestre, con el desplome de las entregas debido al colapso del transporte aéreo causado por el coronavirus.
"Creemos que será una recuperación larga y lenta", dijo a los medios el consejero delegado de Airbus, Guillaume Faury, quien añadió que los viajes se estaban recuperando pero más lentamente de lo que esperado.
La crisis ha afectado particularmente a la demanda de aviones de fuselaje ancho para largas distancias, que se espera que sean los que más tarden en recuperarse una vez que la demanda vuelva a niveles normales, lo que según Airbus podría tardar hasta 2023 o 2025.
Airbus dijo que ha reducido la producción del A350 de fuselaje ancho a cinco aviones al mes, tras haberla bajado en abril de 9,5 a 6.
La decisión llegó un día después de que su rival estadounidense Boeing (NYSE:BA) anunciara nuevos recortes en la producción de los modelos 787 y 777, que compiten con el A350 en las vapuleadas redes de larga distancia.
Airbus planea eliminar hasta 15.000 puestos de trabajo —el 11% de su plantilla— para hacer frente a la crisis, que espera que mantenga la producción un 40% inferior a los niveles anteriores a la crisis durante unos dos años.
"Estamos reduciendo los costes en general dada la nueva situación", dijo Faury.
Airbus registró un resultado bruto de explotación negativo en términos ajustados de 1.226 millones de euros (1.440 millones de dólares) en el segundo trimestre, mientras que los ingresos se redujeron en un 55% hata los 8.317 millones. Los analistas esperaban una resultado de explotación negativo de 1.027 millones y unos ingrsos de 8.552 millones, según varios analistas consultados por la compañía.
Las pérdidas incluyen unas provisiones de 900 millones de euros debidas a la peor crisis sufrida por la industria. Airbus advirtió que podría tener que hacer más provisiones de entre 1.200 y 1.600 millones de euros relacionadas con los planes de reestructuración.
(Información de Tim Hepher; editado por Gerry Doyle y Keith Weir; traducido por Darío Fernández en la redacción de Gdansk)