Madrid, 26 ene (.).- El presidente de la Asociación de Líneas Aéreas (ALA), Javier Gándara, ha alertado de la implicación que pueda tener en las tarifas de Aena (BME:AENA) la inversión de 2.400 millones de euros en la ampliación del aeropuertos Madrid-Barajas, anunciada este viernes por el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez.
Gándara ha explicado que, aunque muchos ciudadanos aún piensan que los aeropuertos en España se financian con fondos públicos, en realidad, desde hace mucho tiempo, las inversiones reguladas aeroportuarias se financian íntegramente con las tasas aeroportuarias que pagan las compañías aéreas y sus pasajeros.
El presidente de ALA ha detallado que esto se estructura en forma de planes quinquenales para los cuales se establece un documento denominado DORA que, entre otras muchas cosas, determina los niveles de inversión y de calidad, así como las tasas que habrá que pagar por parte de las aerolíneas para cubrir toda esa inversión.
Actualmente, está vigente el denominado DORA II, que cubre el quinquenio que termina en 2026 y en el cual viene establecida una cantidad de 130 millones de euros para la futura ampliación del aeropuertos Madrid-Barajas, una ampliación que las aerolíneas creen "necesaria", ha agregado.
El máximo responsable de ALA ha recordado que, a finales de este año, las aerolíneas comenzarán el proceso de consultas pertinentes con Aena, con la supervisión de la CNMC, para establecer precisamente cuál es la mejor forma de realizar esa ampliación y qué implicaciones tendrá para lo que se refiere a las tasas aeroportuarias en el futuro.
Gándara ha anticipado que, desde la asociación, "siempre defenderemos el que las inversiones tienen que ser necesarias y eficientes para que, de esta forma, podamos seguir teniendo la mejor conectividad desde nuestro país".