Madrid, 14 nov (.).- La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) reclama el desarrollo de una normativa que permita circular a los vehículos autónomos ya que de nada sirve que los fabricantes sean capaces de contar con esta tecnología si luego no pueden circular por las carreteras.
Según subraya su director general, José López-Tafall, es primordial que España avance para poder convertirse en una referencia del vehículo autónomo y conectado y que el esfuerzo realizado por los fabricantes venga acompasado por el desarrollo normativo.
"De nada sirve que los fabricantes sean capaces de contar con la tecnología suficiente para poder producir modelos con los más altos niveles de automatización, si luego no pueden circular por nuestras carreteras porque no existe un marco normativo que lo habilite", señala en un comunicado con motivo de la presentación del barómetro sobre el vehículo autónomo y conectado.
En este sentido, Anfac subraya que la conectividad y la automatización de los vehículos son ya una realidad palpable, pero se necesita una norma que permita circular vehículos altamente autónomos tal y como están persiguiendo países como Alemania o Francia.
Por su parte, la subdirectora adjunta de vehículos de la DGT, Susana Gómez, anuncia que después de que en junio se publicara la consulta pública relativa a la puesta en servicio de vehículos totalmente automatizados (niveles 4 y 5) en breve se espera publicar el texto completo del borrador del real decreto dentro del trámite de audiencia e información pública con la finalidad de que el reglamento se apruebe a lo largo de 2024.
Desde Anfac piden que se solucione cuanto antes el problema del marco regulatorio y se permita circular con un nivel de autonomía SAE 3 o superior. El mercado de turismos es el que está liderando el proceso, mientras que en los vehículos pesados (los industriales y los autobuses), la automatización está en menos avanzada.