Santander, 28 jun (EFE).- El consejero delegado del Grupo Aeroportuario del Sureste (ASUR) de México, Fernando Chico Pardo, ha expresado hoy la voluntad de su compañía de expandirse por América Latina, sin descartar seguir creciendo en el país norteamericano.
En declaraciones a los periodistas tras participar en el XI Encuentro Santander-América Latina, en la Universidad Internacional Menéndez Pelayo (UIMP), Chico Pardo también ha confiado en que "pronto" se licite un nuevo aeropuerto para Ciudad de México, porque el actual "ya no funciona", y ha mostrado su interés por optar al mismo.
A su juicio, con independencia de quien resulte ganador en las elecciones presidenciales del próximo domingo en México, "éste va a ser un proyecto prioritario".
"Cuando se licite el aeropuerto de la Ciudad de México, que espero que se haga pronto, porque el aeropuerto de la Ciudad de México ya no funciona y hay que hacer uno nuevo, estaré presente seguro", ha declarado el director ejecutivo de ASUR, que opera y desarrolla nueve aeropuertos en el sureste de México, entre ellos el de Cancún.
"Llegas al aeropuerto de Ciudad de México y es espantoso, no está bien, el servicio está pésimo y luego hay problemas de seguridad. Todo esto se tiene que mejorar", ha añadido.
ASUR, incluido en "Aerostar Airport Holdings", compite además como finalista con el grupo español Ferrovial, incluido en el consorcio Grupo Aeropuertos Avance (GAA), para hacerse con el contrato de concesión y remodelación del aeropuerto de San Juan de Puerto Rico, uno de los más importantes del Caribe y con más de 500 operaciones diarias.
El 10 de julio se presentará la oferta, ha añadido Chico Pardo, que confió en que para finales del próximo mes tengan ya una respuesta.
"Ganar esa licitación nos llevaría a crecer el 40 % en numero de pasajeros" y es "el primer esfuerzo de un grupo aeroportuario en México de irse para fuera, a internacionalizarse", ha destacado.
"Después sí queremos seguir nuestra expansión. Creo que hay una oportunidad en República Dominicana y una oportunidad muy importante en Brasil", ha señalado.
En el mercado nacional, ha explicado, tiene una limitación, ya que no podría comprar otro grupo aeroportuario. EFE