Tarragona, 4 mar (.).- El ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, José Luis Ábalos, ha explicado este jueves en Tarragona el nuevo modelo de inversión público-privada en carreteras puesto en marcha por su ministerio, que tiene en cuenta en estas obras aspectos medioambientales, según informa este organismo.
El objetivo es abordar las actuaciones que la Red de Carreteras del Estado necesita para mejorar la capacidad, funcionalidad, seguridad y nivel de servicio; reducir las emisiones de CO2 y los niveles de ruido y completar los corredores de la Red Transeuropea.
El nuevo modelo incluye garantizar las inversiones en conservación y seguridad vial; la transformación digital, la implantación de sistemas inteligentes de transporte, aparcamientos seguros, puntos de recarga y combustibles alternativos.
En este contexto, el ministro ha anunciado que se someterá a información pública el estudio de viabilidad de la concesión para la mejora de la autovía del Mediterráneo A-7, entre Alicante (Crevillente) y Murcia.
Este anuncio es el paso previo para la licitación del contrato de concesión de la ejecución, conservación y explotación en este tramo de unos 40 kilómetros de la A-7 en que se pretende eliminar cuellos de botella.
Ábalos lo ha anunciado en el acto simbólico de apertura del túnel del Coll de Lilla (Tarragona) en la A-27, la obra más compleja de esta autovía largamente reivindicada porque conectará la costa con el interior.
Solo resta el último tramo entre Lilla y Montblanc, donde la A-27 enlazará con la AP-2, para conectar Tarragona y Montblanc con una vía de altas prestaciones que dará salida hacia el interior al Port de Tarragona y al potente sector petroquímico.
De hecho, el ministro ha anunciado que ya se está preparando la licitación de la redacción de su correspondiente proyecto.
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