Nueva York, 22 jul (EFE).- La firma aeroespacial Boeing (NYSE:BA) anunció hoy una reducción del 7 % en sus beneficios semestrales, hasta los 2.446 millones de dólares, en gran parte por los altos gastos de la creación del avión cisterna KC-46, aunque mantuvieron una perspectiva positiva de crecimiento para la segunda mitad del año.
La compañía dijo que en el resultado acumulado en el primer semestre del año su beneficio por acción llegó a los 3,46 dólares, ligeramente por debajo de los 3,5 anotados en el mismo período del año anterior.
En facturación, Boeing pasó de los 42.410 millones de dólares del primer semestre del año 2014 a los 46.692 millones de este año, un 10 % más.
En lo que se refiere al segundo trimestre del año, al que más atención prestan los analistas en Estados Unidos, los beneficios cayeron de manera más severa un 33 % respecto al mismo período de 2014, pasando de 1.653 millones de dólares a 1.110 millones.
Ese resultado trimestral en beneficio neto por acción pasó de los 2,24 dólares de hace un año a los 1,59 de este, un 29 % menos.
De nuevo, la facturación trimestral se mantuvo en ascenso y creció un 11 %, llegando a los 24.543 millones de dólares.
Al respecto, el presidente de Boeing, Dennis Muilenburg, habló de un "récord de ventas de aviones comerciales a nivel mundial que llevó al crecimiento de los ingresos", así que "la fuerza del catálogo general y la diligencia en los objetivos ha producido significativa liquidez operativa".
Estas noticias positivas "parcialmente han compensado los gastos del avión cisterna (el mencionado KC-46, un avión bimotor a reacción para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos) y nos han permitido mantener nuestros compromisos de retorno en efectivo a nuestros accionistas así como inversión e innovación con nuestra gente", añadió.
"Por encima de todo, nuestras perspectivas para el segundo semestre siguen siendo positivas. Respecto a nuestro programa del avión cisterna, estamos invirtiendo los recursos necesarios para mantener este programa de vital importancia a tiempo para nuestro cliente (...) Estamos seguros de que el valor financiero a largo plazo recompensará nuestra inversión adicional", concluyó.
Y es que los gastos del primer semestre de 2015 fueron de 39.846 millones de dólares, casi 4.000 millones de dólares más que hace un año, cuando el proyecto del KC-46, cuyo funcionamiento está previsto para 2017, ya estaba en marcha.
Las palabras de Muilenburg convencieron a los accionistas, que pese a las cifras hacían subir a esta hora, en las operaciones electrónicas previas a la apertura de Wall Street, las acciones de Boeing un 1,90 % en la bolsa de Nueva York (NYSE).
En lo que va de 2015, las acciones de la compañía se han revalorizado un 11,66 % y un 13,71 % en lo que va de año.