Fráncfort (Alemania), 30 ene (.).- El fabricante alemán de motores y electrodomésticos Bosch incrementó en 2017 el beneficio operativo antes de extraordinarios un 23,3 %, hasta 5.300 millones de euros, respecto a 2016.
Bosch informó hoy de que la facturación mejoró el año pasado un 6,7 %, hasta 78.000 millones de euros, según cifras preliminares.
Después de ajustar los efectos de los tipos de cambio, el incremento del volumen de negocios sería del 8,3 %, ya que los resultados de las ventas se vieron afectados negativamente en unos 1.200 millones de euros.
"Superamos nuestras previsiones de crecimiento y mejoramos aún más nuestra rentabilidad. En 2017, nuestras ventas fueron más altas que nunca", dijo el presidente del Consejo de Administración de Robert Bosch, Volkmar Denner, en rueda de prensa.
El margen de rentabilidad operativa fue del 6,8 %, añadió la compañía alemana.
Denner se distanció de las pruebas en personas y monos de las emisiones de motores diésel que han realizado algunos fabricantes automovilísticos, informan medios alemanes.
Explicó que Bosch abandonó en junio de 2013 la EUGT (Asociación Europea de Estudios sobre la Salud y el Medio Ambiente en el Transporte) por diferencias sobre las posiciones de la organización en cuestiones relevantes y no participó en los experimentos, que se llevaron a cabo después de que saliera.
Denner reconoció que la industria automovilística ha perdido mucha confianza tras conocerse la manipulación de las emisiones de los motores diésel y que es necesaria transparencia para recuperarla, de lo contrario están en peligro muchos empleos.
Bosch ha compensado la caída de la demanda de motores diésel para turismos en Europa con la fuerte demanda de estos motores para vehículos industriales de China.
Unos 50.000 de los más de 400.000 empleados que Bosch tiene en todo el mundo trabajan en motores diésel.
Denner enfatizó la importancia y el potencial del motor de combustión: "es improbable que cumplamos nuestros objetivos de CO2 en Europa sin el diésel".
Sobre la prohibición de conducir vehículos diésel, señaló que esta tecnología es eficiente y que conserva los recursos ya existentes.
La recuperación en Sudamérica continuó, con un crecimiento de las ventas del 12 %, hasta los 1.600 millones de euros.
"Queremos lograr una movilidad urbana sin emisiones, sin estrés y sin accidentes. Con ese fin, automatizaremos, electrificaremos y conectaremos el tráfico", dijo Denner.
A partir de este verano, la plataforma de scooters eléctricos compartidos Coup llevará sus vehículos a las calles de Madrid. Los primeros vehículos de prueba completamente automatizados se podrán ver en las calles a lo largo de este año.
El director de Finanzas, Stefan Asenkerschbaumer, que es también vicepresidente del Consejo de Administración, añadió que "el éxito de Bosch en su negocio principal financia sus esfuerzos por convertirse en un proveedor líder en tecnología IoT (Internet of Things) y soluciones de movilidad".
Bosch quiere llevar la conectividad a otras áreas como fábricas, edificios y ciudades.